На обзоре «пятиступка» A750F (TB-50LS, A5AWF) с автомобиля Toyota Land Cruiser Pradо 2010 года выпуска и пробегом 194 тысяч километров. Конструкция А750 стандартная: классический продольный «автомат» с гидроблоком без блока управления на борту. Как это принято у «Айсина», ЭБУ вынесен в салон, либо в подкапотное пространство. Есть варианты, когда блок управления АКПП интегрирован в…
Читать дальше
В ремонте автомобиль Toyota Camry XV70 2020 года выпуска и пробегом 190 тысяч километров. Коробка тут U760E, общие обзоры которой уже есть на нашем сайте: Ремонт 6-ступ. АКПП U760E Lexus ES250. Основные неисправности. 6-ступ. АКПП Toyota U660E, U760E Рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и ремонта данной АКПП. Диагностика АКПП Тойота Камри. Автомобиль привезли…
Читать дальше
На обзоре 7-ступенчатый робот Magna Powertrain (Getrag) с маркировкой 7DCT400, она же 740DHB (740DHA, GD7Y40FG). Трансмиссия Getrag 7DCT400 устанавливается с 2021 г. на автомобили: BMW: 2-я серия, X1-я серия, X2-я серия; Мини Кантримен; Эксид RX; Хунци: H5, H9, HS7; Jaecoo J8; Jetour T2. Автомобиль Jetour T2 2024 года выпуска. Пробег неизвестен. Коробку…
Читать дальше
На обзоре шестиступенчатый «робот» Хонда с маркировкой PJD4. Автомобиль: Honda Civic с мотором 1.8 л. на 140 лошадиных сил, 2008 года выпуска. Пробег 84 тысяч километров. Неизвестно, реальный он или нет, но показание на одометре такое. Спорить не будем. Общие обзоры «хондовских» пятиступенчатых трансмиссий уже есть на нашем сайте: 5-ступ. АКПП Honda…
Читать дальше
На обзоре вариатор JF010E (RE0F09A, RE0F09B) с автомобиля Nissan Teana. Двигатель на 3,5 литра, год выпуска 2011, пробег 180 тысяч километров. Обзор этого вариатора уже есть на нашем сайте, ссылка на статьи тут: Вариатор JF010E RE0F09A Отличия вариатора JF010E на моторе 3.5 между Теаной и Мурано – это передаточные соотношения. Но есть…
Читать дальше
На обзоре трансмиссия F4A42 с автомобиля Hyundai Sonata NF 2006 года и пробегом 283 тысячи километров. Общий обзор «четырехступок» Hyundai/KIA есть на нашем сайте, ссылки тут: 4-ступ. АКПП F4A51 Hyundai Santa Fe 1. АКПП Hyundai A4BF1. Общий обзор. 4-ступ. АКПП Mitsubishi, Hyundai, Kia: F4A42, F4A41, F5A51 4-ступ. АКПП Hyundai, Kia A4CF1 Как всегда, рассмотрим…
Читать дальше
У нас в ремонте 6-ступенчатая трансмиссия U660E (Aisin TM-60LS) с автомобиля Лексус ES350 2010 года выпуска и пробегом 440 тыс. км. Общие обзоры этой коробки уже есть на нашем сайте: АКПП U660E Toyota Camry 3,5l. Обзор ремонта. 6-ступ. АКПП Toyota U660E, U760E Ремонт 6-ступ. АКПП U760E Lexus ES250. Основные неисправности. Диагностика АКПП…
Читать дальше
У нас в ремонте вариатор K114F с автомобиля Тойота Велфаер 2016 года и пробегом 110 тысяч километров. Общие обзоры вариаторов Toyota уже есть на нашем сайте: Ремонт вариатора K114F Lexus NX200 Вариатор K114, K114F Toyota RAV4, Lexus NX200 Общий обзор Вариатор Aisin K120, К320 Toyota Camry, Corolla, RAV4 (XA50) Как всегда, рассмотрим результаты первичной…
Читать дальше
В ремонте «четырехступка» V4A51 с автомобиля Митсубиси Паджеро 4 2008 года и пробегом 308 тысяч километров. Общий обзор этой трансмиссии есть на нашем сайте: 4-ступ. АКПП V4A51 Mitsubishi Pajero Sport. Общий обзор. 4-ступ. АКПП F4A51 Hyundai Santa Fe 1. Диагностика V4A51. Основная жалоба – при постановке селектора в «drive» и «reverse»…
Читать дальше
На обзоре трансмиссия A6MF1 с автомобиля Киа Оптима 2018 года и пробегом 173 000 километров. Общие обзоры этой коробки уже есть на нашем сайте: 6-ступ. АКПП A6MF1 KIA K5. Поломки на пробеге 325 тыс. км. 6-ступ. АКПП KIA, Hyundai A6MF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2, A6LF3, A6GF1. Общий обзор Диагностика АКПП A6MF1. Жалобы автовладельца…
Читать дальше
На обзоре пятиступенчатая трансмиссия ZF с маркировкой 5НР24. Общие обзоры АКПП ZF уже есть на нашем сайте: 8-ступ. АКПП ZF 8HP51 (GA8X51CZ) BMW X3. ZF 6HP26 Hyundai Equus. 8-ступ. АКПП ZF 8HP70 Dodge Ram. Обзор ремонта Ремонт АКПП ZF 8HP55 Audi Q5 6-ступ. АКПП ZF 6HP19 (09L). Общий обзор. АКПП ZF 6HP26 АКПП…
Читать дальше
На обзоре вариатор JF015E (RE0F11A) с автомобиля Рено Каптюр 2020 года и пробегом 150 000 километров. Общие обзоры этого вариатора уже есть на нашем сайте, почитайте, ссылки тут: Вариатор JF015E Nissan Juke. Ремонт и обслуживание., Ремонт вариатора JF015E Nissan Qashqai, Вариатор JF015E Nissan Qashqai. Обзор после дефектовки, Вариатор JF015E Лада Веста, Вариатор Nissan JF015E.…
Читать дальше
На обзоре вариатор JF015E (RE0F11A, DXK0, DK0) с автомобиля Ниссан Джук. Обзор этой коробки уже есть на нашем сайте: Ремонт вариатора JF015E Nissan Qashqai, Вариатор JF015E Nissan Qashqai. Обзор после дефектовки, Вариатор JF015E Лада Веста, Вариатор Nissan JF015E. Диагностики АКПП не было, автовладелец привез на дефектовку снятую коробку. Рассмотрим ее результаты. состояние масла …
Читать дальше
На обзоре семиступенчатая трансмиссия от Ниссан («Джатко») RE7R01A. Как всегда, рассмотрим конструкцию, основные неисправности, узлы, из которых коробка состоит, вопросы эксплуатации, обслуживания и ремонта. На рынке РФ машины с этой коробкой пошли примерно в 2008-2009 годы и ставились практически на всю линейку Nissan и Infiniti, где объемы двигателя от 3 до 6 литров. На…
Читать дальше
На обзоре 8-ступенчатая трансмиссия ZF 8HP51 с автомобиля БМВ Х3 2.0d 2019 года и пробегом 150 тысяч километров. Общие обзоры «восьмиступок» ZF уже есть на нашем сайте: 8HP70 Dodge RAM, 8HP70 Haval H9, 8HP70 (GA8HP70Z, 870RE, ODR), 8HP55 Audi Q5, ZF 8HP65, ZF 8HP45 Общий обзор, ZF 8HP45, 8HP70. Общий обзор Здесь рассмотрим…
Читать дальше
На обзоре трансмиссия DQ500 0BH с автомобиля Фольксваген Тигуан 2019 года и пробегом 212 000 километров. Общие обзоры 0BT/0BH уже есть, на нашем сайте, ссылка тут. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики дефектовки и ремонта. Диагностика DQ500. Основные жалобы клиента: машина трогается с подёргиванием и переключения происходят с пинками. Ошибок…
Читать дальше
Сегодня у нас на обзоре трансмиссия 7DСT330 с автомобиля Belgee X50 (Джили Кулрей) 2024 года выпуска и пробегом 94 000 километров. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики дефектовки и ремонта. Диагностика 7DCT330 Белджи Х50. Клиент приехал к нам, когда автомобиль уже был в аварийном режиме. Горела «шестеренка» и «чек» на приборной доске.…
Читать дальше
На обзоре 6-ступенчатый робот 6DCT450 с дизельного автомобиля Ford Focus 3 объемом 2 литра 2011 года выпуска и пробегом 263 тысяч километров. Общие обзоры этих роботов уже есть в нашем канале, ссылка тут. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Автомобиль привезли из другого сервиса. …
Читать дальше
На обзоре 7-ступенчатый робот 7DCT450 с автомобиля Haval F7 2022 года и пробегом в 120 тысяч километров. Общие обзоры этого робота уже есть на нашем сайте: тут и тут. Как всегда, рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Периодически не включалась задняя передача и четный ряд скоростей, особенно вторая…
Читать дальше
На обзоре 8-ступенчатая трансмиссия AE80F. Машина Lexus LX570 2020 года с пробегом 46 530 километров. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики дефектовки и ремонта. Результаты дефектовки. После 4-5 передачи АКПП Лексус уходила в пробуксовку и больше не переключала передачи. состояние масла Масло было горелое. фрикционы и стальные диски При…
Читать дальше
© 2026 Ремонт и диагностика АКПП. Ремонт АКПП | ремонт коробок автомат | диагностика акпп АКПП-МСК.РФ