В ремонте «четырехступка» V4A51 с автомобиля Митсубиси Паджеро 4 2008 года и пробегом 308 тысяч километров. Общий обзор этой трансмиссии есть на нашем сайте: 4-ступ. АКПП V4A51 Mitsubishi Pajero Sport. Общий обзор. 4-ступ. АКПП F4A51 Hyundai Santa Fe 1. Диагностика V4A51. Основная жалоба – при постановке селектора в «drive» и «reverse»…
Читать дальше
На обзоре трансмиссия A6MF1 с автомобиля Киа Оптима 2018 года и пробегом 173 000 километров. Общие обзоры этой коробки уже есть на нашем сайте: 6-ступ. АКПП A6MF1 KIA K5. Поломки на пробеге 325 тыс. км. 6-ступ. АКПП KIA, Hyundai A6MF1, A6MF2, A6LF1, A6LF2, A6LF3, A6GF1. Общий обзор Диагностика АКПП A6MF1. Жалобы автовладельца…
Читать дальше
На обзоре пятиступенчатая трансмиссия ZF с маркировкой 5НР24. Общие обзоры АКПП ZF уже есть на нашем сайте: 8-ступ. АКПП ZF 8HP51 (GA8X51CZ) BMW X3. ZF 6HP26 Hyundai Equus. 8-ступ. АКПП ZF 8HP70 Dodge Ram. Обзор ремонта Ремонт АКПП ZF 8HP55 Audi Q5 6-ступ. АКПП ZF 6HP19 (09L). Общий обзор. АКПП ZF 6HP26 АКПП…
Читать дальше
На обзоре вариатор JF015E (RE0F11A) с автомобиля Рено Каптюр 2020 года и пробегом 150 000 километров. Общие обзоры этого вариатора уже есть на нашем сайте, почитайте, ссылки тут: Вариатор JF015E Nissan Juke. Ремонт и обслуживание., Ремонт вариатора JF015E Nissan Qashqai, Вариатор JF015E Nissan Qashqai. Обзор после дефектовки, Вариатор JF015E Лада Веста, Вариатор Nissan JF015E.…
Читать дальше
На обзоре вариатор JF015E (RE0F11A, DXK0, DK0) с автомобиля Ниссан Джук. Обзор этой коробки уже есть на нашем сайте: Ремонт вариатора JF015E Nissan Qashqai, Вариатор JF015E Nissan Qashqai. Обзор после дефектовки, Вариатор JF015E Лада Веста, Вариатор Nissan JF015E. Диагностики АКПП не было, автовладелец привез на дефектовку снятую коробку. Рассмотрим ее результаты. состояние масла …
Читать дальше
На обзоре семиступенчатая трансмиссия от Ниссан («Джатко») RE7R01A. Как всегда, рассмотрим конструкцию, основные неисправности, узлы, из которых коробка состоит, вопросы эксплуатации, обслуживания и ремонта. На рынке РФ машины с этой коробкой пошли примерно в 2008-2009 годы и ставились практически на всю линейку Nissan и Infiniti, где объемы двигателя от 3 до 6 литров. На…
Читать дальше
На обзоре 8-ступенчатая трансмиссия ZF 8HP51 с автомобиля БМВ Х3 2.0d 2019 года и пробегом 150 тысяч километров. Общие обзоры «восьмиступок» ZF уже есть на нашем сайте: 8HP70 Dodge RAM, 8HP70 Haval H9, 8HP70 (GA8HP70Z, 870RE, ODR), 8HP55 Audi Q5, ZF 8HP65, ZF 8HP45 Общий обзор, ZF 8HP45, 8HP70. Общий обзор Здесь рассмотрим…
Читать дальше
На обзоре трансмиссия DQ500 0BH с автомобиля Фольксваген Тигуан 2019 года и пробегом 212 000 километров. Общие обзоры 0BT/0BH уже есть, на нашем сайте, ссылка тут. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики дефектовки и ремонта. Диагностика DQ500. Основные жалобы клиента: машина трогается с подёргиванием и переключения происходят с пинками. Ошибок…
Читать дальше
Сегодня у нас на обзоре трансмиссия 7DСT330 с автомобиля Belgee X50 (Джили Кулрей) 2024 года выпуска и пробегом 94 000 километров. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики дефектовки и ремонта. Диагностика 7DCT330 Белджи Х50. Клиент приехал к нам, когда автомобиль уже был в аварийном режиме. Горела «шестеренка» и «чек» на приборной доске.…
Читать дальше
На обзоре 6-ступенчатый робот 6DCT450 с дизельного автомобиля Ford Focus 3 объемом 2 литра 2011 года выпуска и пробегом 263 тысяч километров. Общие обзоры этих роботов уже есть в нашем канале, ссылка тут. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Автомобиль привезли из другого сервиса. …
Читать дальше
На обзоре 7-ступенчатый робот 7DCT450 с автомобиля Haval F7 2022 года и пробегом в 120 тысяч километров. Общие обзоры этого робота уже есть на нашем сайте: тут и тут. Как всегда, рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Периодически не включалась задняя передача и четный ряд скоростей, особенно вторая…
Читать дальше
На обзоре 8-ступенчатая трансмиссия AE80F. Машина Lexus LX570 2020 года с пробегом 46 530 километров. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики дефектовки и ремонта. Результаты дефектовки. После 4-5 передачи АКПП Лексус уходила в пробуксовку и больше не переключала передачи. состояние масла Масло было горелое. фрикционы и стальные диски При…
Читать дальше
На обзоре трансмиссия A8LF2 с автомобиля Hyundai Staria 2021 года и пробегом 76 000 километров. Трансмиссия A8LF2 устанавливалась с 2016 г. на автомобили: Hyundai: Grandeur, Palisade, Staria, Tucson; KIA: Carnival, Cadenza, Sportage, Sorento, Tellurride. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Основные жалобы — дергание при наборе…
Читать дальше
На обзоре трансмиссия DSG7 DQ500 0BT с автомобиля Volkswagen Transporter T6 2019 года выпуска. Общий обзор DQ500 уже есть на нашем сайте, ссылка тут. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Переключала трансмиссия нормально, ошибки отсутствовали, жалоб у клиента не было. Единственное нарекание, с чем он…
Читать дальше
На обзоре вариатор TR690 с автомобиля Субару Аутбэк 2010 года и пробегом в 215 тысяч километров. Обзоры субаровских вариаторов TR580 тоже есть на нашем сайте: ссылки тут, тут и тут. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Из основных жалоб клиента на работу АКПП: шум, пинки…
Читать дальше
На обзоре «восьмиступка» A8LR1 с автомобиля GENESIS G80 2019 года и пробегом в 141 тысячу километров. Общий обзор корейских 8-ступенчатых АКПП есть на нашем сайте, ссылки тут: A8TR1 и A8TR1 Как всегда, рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Какие жалобы по коробке у клиента были с чем он приехал?…
Читать дальше
На обзоре четырехступенчатая трансмиссия RE4F04A с автомобиля Nissan Maxima 2002 года и пробегом в 350 000 километров. Общий обзор этой коробки, но с машины Nissan Primera, есть в нашем сайте, ссылка тут: RE4F04A. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Симптоматика неисправности АКПП — автомобиль периодически…
Читать дальше
Сегодня у нас на обзоре роботизированная «шестиступка» 0D9 или DQ250 с автомобиля Volkswagen Tiguan 2018 года и пробегом в 240 тысяч километров. Общие обзоры DQ250 (02E) есть на нашем сайте, ссылка тут: DSG6 DQ250 (02E). Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и ремонта. Конструкция DSG6 0D9. У ДСГ6 0D9 в сравнении…
Читать дальше
На обзоре 6-ступенчатая трансмиссия TR-60SN (09D) с автомобиля Volkswagen Touareg 2004 года и пробегом в 280 тысяч километров. Общий обзор этой коробки уже есть в нашем сайте, ссылка тут. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Основная жалоба — коробка падала в аварийный режим, загоралась индикация P-R-N-D.…
Читать дальше
На обзоре «шестиступка» 09G (TF-60SN, AQ250) с автомобиля Skoda Superb 2012 года и пробегом в 180 000 километров. Общий обзор этой трансмиссии уже есть на нашем сайте, посмотрите, ссылка тут. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и ремонта. У 09G есть модернизации, три поколения. Также они различаются по мощности, по крутящему…
Читать дальше
© 2026 Ремонт и диагностика АКПП. Ремонт АКПП | ремонт коробок автомат | диагностика акпп АКПП-МСК.РФ