В ремонте робот 724.0 с автомобиля Мерседес-Бенц CLA 200 2015 года выпуска. Пробег у машины 210 000 километров. Обзоры этих роботизированных КПП уже есть на нашем сайте, ссылки тут: АКПП 724.0 Mercedes-Benz GLA 724.0 Mercedes-Benz CLA 45 AMG АКПП Мерседес 724.0 Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и ремонта. Диагностика АКПП…
Читать дальше
В ремонте четырехступенчатая трансмиссия с автомобиля Honda Civic 2000 года. На одометре пробег 150 000 миль. Общие обзоры коробок Хонда есть на нашем сайте: Робот PJD4 Honda Civic 5d Ремонт АКПП Honda Civic 4-ступ. АКПП Honda. Конструкция АКПП Honda АКПП Honda Accord 8 5-ступ. АКПП BJFA Honda Ridgeline. Пример ремонта Как всегда, рассмотрим…
Читать дальше
В ремонте «четырехступка» U341F с автомобиля Toyota Opa 2000 года выпуска. Пробег у машины 148 тысяч километров. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и ремонта. Диагностика АКПП U341F. Клиент приехал с жалобами на изменение звука двигателя. Также в АКПП не включалась четвертая передача. Электронных ошибок по трансмиссии не было. Масло…
Читать дальше
В ремонте «восьмиступка» Aisin TG-81SC (GA8F22AW, AMN8, U881, AQ450, AF50). Машина – Volvo V90 2019 года выпуска с пробегом 154 тысячи километров. Общие обзоры TG-81SC есть на нашем сайте: АКПП AWF8G45 TG-81SC BMW X1 АКПП EXEED RX АКПП U881F Lexus RX350 АКПП TF-80SC АКПП TF-80, TF-81, TF-70 Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики,…
Читать дальше
В ремонте 7-ступенчатый робот S-tronic DL382 с автомобиля Audi Q5 2018 года и пробегом 267 тысяч километров. Общие обзоры этих трансмиссий есть на нашем сайте: DSG7 0CK DL382-7F DSG 0CJ 0CL Audi A6 Ремонт АКПП DSG7 0CK Audi A6 Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и ремонта. Диагностика 0CJ, 0CL. Клиент приезжал…
Читать дальше
В ремонте автомобиль Toyota Camry XV70 2020 года выпуска и пробегом 190 тысяч километров. Коробка тут U760E, общие обзоры которой уже есть на нашем сайте: Ремонт 6-ступ. АКПП U760E Lexus ES250. Основные неисправности. 6-ступ. АКПП Toyota U660E, U760E Рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и ремонта данной АКПП. Диагностика АКПП Тойота Камри. Автомобиль привезли…
Читать дальше
На обзоре 7-ступенчатый робот Magna Powertrain (Getrag) с маркировкой 7DCT400, она же 740DHB (740DHA, GD7Y40FG). Трансмиссия Getrag 7DCT400 устанавливается с 2021 г. на автомобили: BMW: 2-я серия, X1-я серия, X2-я серия; Мини Кантримен; Эксид RX; Хунци: H5, H9, HS7; Jaecoo J8; Jetour T2. Автомобиль Jetour T2 2024 года выпуска. Пробег неизвестен. Коробку…
Читать дальше
У нас на обзоре 4-ступенчатая АКПП Mitsubishi Pajero Sport для продольного расположения мотора — V4A51. Как всегда рассмотрим конструкцию, основные неисправности, симптомы проявления поломок, а также вопросы ремонта, эксплуатации, покупки «бэушки» и вызова эвакуатора. Конструкция. Данная трансмиссия — это классический «автомат» производства Mitsubishi. Индекс V в начале, это у нас полный привод, R…
Читать дальше
Сегодня у нас на обзоре «шестиступка» 62TE производства Chrysler. Трансмиссия пошла в серию с 2006 года. За основу конструкции была взята предыдущая четырёхступенчатая АКПП A604 (41TE). Трансмиссия Chrysler 62TE устанавливалась на следующие автомобили: CHRYSLER: PACIFICA 07-08 V6 4.0L, SEBRING/SEBRING CONVERT. 06-10 L4 2.4LV6 2.7L 3.5L, TOWN&COUNTRY 07-.. V6 3.6L 3.8L 4.0L, VOYAGER 07-08 L4…
Читать дальше
Число передач в трансмиссиях автомобилей постоянно растет. Сегодня в обзоре 10-ступенчатая трансмиссия с маркировкой 10R80. Рассмотрим ее конструкцию, основные неисправности, симптомы проявления поломок, вопросы эксплуатации, замены масла, обслуживания, ремонта, вызова эвакуатора и покупки б/у АКПП. Трансмиссия Ford/General Motors 10R80 устанавливалась с 2017 года на автомобили: — Ford: Explorer, Everest 2, Everest 3, F-Series 13, F-Series…
Читать дальше
Может ли недолив или перелив масла в трансмиссию быть причиной «пинков» коробки. Рассмотрим все вопросы и проблемы, связанные с недоливом и переливом масла в АКПП. Недолив масла. В корпусе коробки передач расположены множественные узлы трансмиссии. Снизу АКПП крепится гидроблок, ниже расположен фильтр, а еще ниже — место, через которое всасывается масло в коробку — маслозаборник.…
Читать дальше
Сегодня рассмотрим 5-ступенчатую трансмиссию FNR5 Mazda CX-7. Как всегда, изучим конструкцию данной АКПП, основные неисправности, вопросы эксплуатации, обслуживания, покупки коробки б/у и вызова эвакуатора. Производитель трансмиссии — компания Mazda. Ставили эту коробку где-то с 2006 по 2014 год на автомобили: — FAW BESTURN B70; — FORD FUSION; — MAZDA: 3, 5, 6, 8, ATENZA/5HB/WAGON,…
Читать дальше
Рассмотрим конструкцию этой коробки, основные неисправности, вопросы эксплуатации, покупки б\у коробки, обслуживания и вызова эвакуатора. АКПП A8TR1 – это трансмиссия собственного производства KIA и Hyundai, которая A8TR1 устанавливалась на автомобили: -HYUNDAI EQUUS 2011.. V8 4.6L, 5.0L, — GENESIS 2012.. V8 4.6L, 5.0L, — KIA MOHAVE 2011.. V6 3.0 V8 4.6L, — KIA OPIRUS…
Читать дальше
Вариатор 722.8 производства Mercedes устанавливался с 2004 года на автомобили: A-Class W169 2004 — 2012, B-Class W245 2005 — 2011. АКПП по конструкции очень похожа с вариаторами Jatco. Отличие в том, что в 722.8 имеется мехатроник – к гидроблоку прикреплен электронный блок управления. В остальном конструкция стандартная : два конуса, ремень стартовые пакеты, планетарные ряды…
Читать дальше
АКПП 722.7 — это специальная разработка пятиступенчатой коробки передач. Она устанавливалась на Mercedes-Benz А-класса первого поколения, а также на фургон Vaneo. Эта трансмиссия устанавливалась с 1997 по 2005 годы. Коробка устанавливалась в паре с бензиновыми двигателями М166 объемом от 1,4 до 2,1 л. и турбодизельными двигателями ОМ668 объемом 1,7 л. Конструкция. АКПП Mercedes-Benz…
Читать дальше
Гидромеханическая коробка ZF 4HP22 — это уже старая, большая и очень надежная трансмиссия немецкого производства. Выпускалась она с 1980 года по 2003 годы и предназначалась для автомобилей с задним и полным приводом. Устанавливалась АКПП с двигателями объемом до 4,4 литра. Эту трансмиссию устанавливали практически на все BMW, начиная с Е30 и заканчивая Е32, на Volvo…
Читать дальше
Пятиступенчатая трансмиссия GM 5L40E производилась во Франции. Устанавливалась на автомобили с задним или полным приводом. Эту коробку устанавливали с 1999 по 2010 годы почти на все модели BMW объемом до 3,0 л, Cadillac объемом до 4,6л, Range Rover объемом 3л. Конструкция. АКПП 5L40E создана на базе одного редуктора Равинье. За включение передач отвечают 9…
Читать дальше
История создания. Сначала о предшественнике 4-ступенчатого автомата AR35 – АКПП 3L30. Его история началась в 1960 году. На автомобилях Opel он назывался турбогидроматик 180. Его родина – Страсбург, Франция, завод GM. Это была простая трёхступенчатая гидромеханика для продольной установки на заднеприводных платформах. Изначально она работала не с гидротрансформатором, а с гидромуфтой. А когда в неё…
Читать дальше
На автомобили Citroen и Peugeot в 2006 году стали устанавливать новую роботизированную трансмиссию EGS. EGS расшифровывается как «Электронное Переключение Передач», по-простому «Робот». EGS — это 6-ступенчатая механическая двухвальная коробка с автоматикой. Автоматика управляет однодисковым сцеплением и переключением передач. Эта коробка устанавливалась в паре с дизельными двигателями 1,6 HDI, 2,0 HDI, а также с двухлитровыми бензиновыми…
Читать дальше
Компания ZF одной из первых предложила автоматическую пятиступенчатую коробку передач. Трансмиссии серии 5HP появились в 1991 году. В этой серии существует четыре разновидности трансмиссий, которые предназначены для продольных двигателей разной мощности. Они сочетаются с любым приводом. АКПП 5HP24 для Range Rover сочеталась с двигателями 4,4 литра V8 от BMW (M62). На автомобилях BMW трансмиссия 5HP24…
Читать дальше
© 2026 Ремонт и диагностика АКПП. Ремонт АКПП | ремонт коробок автомат | диагностика акпп АКПП-МСК.РФ