В ремонте робот 724.0 с автомобиля Мерседес-Бенц CLA 200 2015 года выпуска. Пробег у машины 210 000 километров. Обзоры этих роботизированных КПП уже есть на нашем сайте, ссылки тут: АКПП 724.0 Mercedes-Benz GLA 724.0 Mercedes-Benz CLA 45 AMG АКПП Мерседес 724.0 Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и ремонта. Диагностика АКПП…
Читать дальше
В ремонте четырехступенчатая трансмиссия с автомобиля Honda Civic 2000 года. На одометре пробег 150 000 миль. Общие обзоры коробок Хонда есть на нашем сайте: Робот PJD4 Honda Civic 5d Ремонт АКПП Honda Civic 4-ступ. АКПП Honda. Конструкция АКПП Honda АКПП Honda Accord 8 5-ступ. АКПП BJFA Honda Ridgeline. Пример ремонта Как всегда, рассмотрим…
Читать дальше
В ремонте «четырехступка» U341F с автомобиля Toyota Opa 2000 года выпуска. Пробег у машины 148 тысяч километров. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и ремонта. Диагностика АКПП U341F. Клиент приехал с жалобами на изменение звука двигателя. Также в АКПП не включалась четвертая передача. Электронных ошибок по трансмиссии не было. Масло…
Читать дальше
В ремонте 7-ступенчатый робот S-tronic DL382 с автомобиля Audi Q5 2018 года и пробегом 267 тысяч километров. Общие обзоры этих трансмиссий есть на нашем сайте: DSG7 0CK DL382-7F DSG 0CJ 0CL Audi A6 Ремонт АКПП DSG7 0CK Audi A6 Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и ремонта. Диагностика 0CJ, 0CL. Клиент приезжал…
Читать дальше
В ремонте автомобиль Toyota Camry XV70 2020 года выпуска и пробегом 190 тысяч километров. Коробка тут U760E, общие обзоры которой уже есть на нашем сайте: Ремонт 6-ступ. АКПП U760E Lexus ES250. Основные неисправности. 6-ступ. АКПП Toyota U660E, U760E Рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и ремонта данной АКПП. Диагностика АКПП Тойота Камри. Автомобиль привезли…
Читать дальше
У нас на обзоре 4-ступенчатая АКПП Mitsubishi Pajero Sport для продольного расположения мотора — V4A51. Как всегда рассмотрим конструкцию, основные неисправности, симптомы проявления поломок, а также вопросы ремонта, эксплуатации, покупки «бэушки» и вызова эвакуатора. Конструкция. Данная трансмиссия — это классический «автомат» производства Mitsubishi. Индекс V в начале, это у нас полный привод, R…
Читать дальше
Число передач в трансмиссиях автомобилей постоянно растет. Сегодня в обзоре 10-ступенчатая трансмиссия с маркировкой 10R80. Рассмотрим ее конструкцию, основные неисправности, симптомы проявления поломок, вопросы эксплуатации, замены масла, обслуживания, ремонта, вызова эвакуатора и покупки б/у АКПП. Трансмиссия Ford/General Motors 10R80 устанавливалась с 2017 года на автомобили: — Ford: Explorer, Everest 2, Everest 3, F-Series 13, F-Series…
Читать дальше
Может ли недолив или перелив масла в трансмиссию быть причиной «пинков» коробки. Рассмотрим все вопросы и проблемы, связанные с недоливом и переливом масла в АКПП. Недолив масла. В корпусе коробки передач расположены множественные узлы трансмиссии. Снизу АКПП крепится гидроблок, ниже расположен фильтр, а еще ниже — место, через которое всасывается масло в коробку — маслозаборник.…
Читать дальше
Сегодня рассмотрим 5-ступенчатую трансмиссию FNR5 Mazda CX-7. Как всегда, изучим конструкцию данной АКПП, основные неисправности, вопросы эксплуатации, обслуживания, покупки коробки б/у и вызова эвакуатора. Производитель трансмиссии — компания Mazda. Ставили эту коробку где-то с 2006 по 2014 год на автомобили: — FAW BESTURN B70; — FORD FUSION; — MAZDA: 3, 5, 6, 8, ATENZA/5HB/WAGON,…
Читать дальше
Рассмотрим конструкцию этой коробки, основные неисправности, вопросы эксплуатации, покупки б\у коробки, обслуживания и вызова эвакуатора. АКПП A8TR1 – это трансмиссия собственного производства KIA и Hyundai, которая A8TR1 устанавливалась на автомобили: -HYUNDAI EQUUS 2011.. V8 4.6L, 5.0L, — GENESIS 2012.. V8 4.6L, 5.0L, — KIA MOHAVE 2011.. V6 3.0 V8 4.6L, — KIA OPIRUS…
Читать дальше
Вариатор 722.8 производства Mercedes устанавливался с 2004 года на автомобили: A-Class W169 2004 — 2012, B-Class W245 2005 — 2011. АКПП по конструкции очень похожа с вариаторами Jatco. Отличие в том, что в 722.8 имеется мехатроник – к гидроблоку прикреплен электронный блок управления. В остальном конструкция стандартная : два конуса, ремень стартовые пакеты, планетарные ряды…
Читать дальше
Гидромеханическая коробка ZF 4HP22 — это уже старая, большая и очень надежная трансмиссия немецкого производства. Выпускалась она с 1980 года по 2003 годы и предназначалась для автомобилей с задним и полным приводом. Устанавливалась АКПП с двигателями объемом до 4,4 литра. Эту трансмиссию устанавливали практически на все BMW, начиная с Е30 и заканчивая Е32, на Volvo…
Читать дальше
Пятиступенчатая трансмиссия GM 5L40E производилась во Франции. Устанавливалась на автомобили с задним или полным приводом. Эту коробку устанавливали с 1999 по 2010 годы почти на все модели BMW объемом до 3,0 л, Cadillac объемом до 4,6л, Range Rover объемом 3л. Конструкция. АКПП 5L40E создана на базе одного редуктора Равинье. За включение передач отвечают 9…
Читать дальше
История создания. Сначала о предшественнике 4-ступенчатого автомата AR35 – АКПП 3L30. Его история началась в 1960 году. На автомобилях Opel он назывался турбогидроматик 180. Его родина – Страсбург, Франция, завод GM. Это была простая трёхступенчатая гидромеханика для продольной установки на заднеприводных платформах. Изначально она работала не с гидротрансформатором, а с гидромуфтой. А когда в неё…
Читать дальше
Компания ZF одной из первых предложила автоматическую пятиступенчатую коробку передач. Трансмиссии серии 5HP появились в 1991 году. В этой серии существует четыре разновидности трансмиссий, которые предназначены для продольных двигателей разной мощности. Они сочетаются с любым приводом. АКПП 5HP24 для Range Rover сочеталась с двигателями 4,4 литра V8 от BMW (M62). На автомобилях BMW трансмиссия 5HP24…
Читать дальше
Трансмиссия Jatco RE4F04 создана для автомобилей Nissan. Она четырехступенчатая. Эту АКПП в 1992 стали устанавливать на Maxima, а затем на модели Altima, Quest, Infiniti I30. На автомобили Nissan X-Trail, Tiida и новые поколения Altima стали устанавливать с 2000 года. Эта трансмиссия относительно проста и надежна. В трансмиссии Jatco RE4F04 за включение четырех передних передач отвечают…
Читать дальше
В конце 2003 года на автомобили Mercedes-Benz с двигателем V8 (М113) стали устанавливать новую 7-ступенчатую трансмиссию. Она широко известна как 7G – Tronic. В каталогах имеет обозначение W7A. На автомобиле обозначается как 722.9. Эта автоматическая коробка пятого поколения от Daimler. Она стала первой 7-ступенчатой автоматической коробкой для легковых автомобилей в мире. Данная АКПП устанавливалась почти…
Читать дальше
В конце 1990 годов на автомобилях Toyota и некоторых моделях Lexus с передним или полным приводом с поперечным расположением двигателя стали устанавливать новые четырехступенчатые АКПП. Эта коробка была создана компанией Aisin и устанавливалась на автомобили с объемом двигателя от 2 до 3 литров, как с рядными четырехцилиндровыми двигателями, так и с V6. Последняя версия четырехступенчатых…
Читать дальше
Honda — это один из немногих производителей, который более 50 лет самостоятельно создает АКПП. Уникальностью произведенных ими трансмиссий является то, что они вальные и устроены по типу механических коробок передач. То есть шестерни для переключения передач находятся на двух параллельных валах. Задняя передача, как и на механике, включается вилкой. Все передачи переднего хода включаются фрикционами.…
Читать дальше
АКПП Toyota серии U440E разработана компанией Aisin и имеет оригинальное обозначение AW80-40LE. Особенность этой трансмиссии в том, что создана для малолитражных автомобилей объемом двигателя до 1,3 литра. Длительное время для двигателей небольшого объема не производили классические автоматы. Причина была в том, что при установке «автомата» страдала экономичность автомобиля. Изначально, малолитражные автомобили комплектовали механическими коробками передач,…
Читать дальше
© 2026 Ремонт и диагностика АКПП. Ремонт АКПП | ремонт коробок автомат | диагностика акпп АКПП-МСК.РФ