U340/U341- четырёхступенчатая АКПП, которая устанавливалась с 2000-го года на переднеприводные автомобили Toyota с мотором до 2-х литров. Трансмиссия U341E — используется для более мощных двигателей Celica объёмом 1.8 л. U341F- модификация для автомобилей с полным приводом. Данные АКПП устанавливались на автомобили: Toyota: Corolla E120, Avensis T250, Yaris XP10, Celica, ECHO, FUNCARGO, PLATZ, PROBOX, CALDINA. MATRIX; FAW VELA. Основные…
Читать дальше
SsangYong совместно с фирмой BTR разработали 4-ступенчатую коробку передач M74LE. Устанавливалась данная АКПП на задне- и полноприводные модификации кроссоверов и внедорожников. Первоначально она имела полностью механическое управление, а в последующем получила электронный блок управления. В 2008 году на базе BTR4-M74LE была выпущена шестиступенчатая коробка передач BTR DSI-6 M78. Эта трансмиссия лучше реализовывала мощность двигателя, обеспечивая…
Читать дальше
В начале двухтысячных годов Toyota активно продвигала свои малолитражные автомобили. Одновременно с этим появилась необходимость в разработке надёжной автоматической трансмиссии. В итоге в 2000-м году специалисты Toyota совместно с компанией Aisin предложили своим покупателям надежный четырёхступенчатый автомат U440E. Трансмиссия эта достаточно простой конструкции, отличается удобством в ремонте и долговечностью. U440E устанавливалась на автомобили: TOYOTA: BELTA,…
Читать дальше
01М — четырёхступенчатая коробка передач, разработанная инженерами концерна Audi, Volkswagen. Спроектирована в 1995 году для двигателей мощностью от 75 до 175 л.с. Этот трансмиссия устанавливалась до 2009 года на автомобили концерна VAG: VW, Seat и Skoda. АКПП 01М оснащена электронным управлением. Электронный блок управления (ЭБУ) находится под капотом. Особенность трансмиссии 01M – отдельная система смазки…
Читать дальше
В 2008 году специалисты компании Subaru выпустили бесступенчатую трансмиссию (CVT) модификации TR690 для атмосферных двигателей объёмом 2.5 литра. В первые годы производства у этого вариатора были устранены отдельные детские болезни: изменён блок соленоидов, усилен ремень, модифицированы конусы. Добавили стартовый пакет фрикционов, который при нахождении вариатора в режиме N или P отключал связь трансмиссии с двигателем.…
Читать дальше
4L30E— четырехступенчатая трансмиссия. Пришла на смену простой и надежной трехступенчатой трансмиссии 3L30E, которая выпускалась с 1969 года. Она создана на базе предшественницы совсем нехитрым способом — к ней просто добавили 4-ю передачу. Причем 4-я передача расположена в отдельном корпусе с собственным поддоном и даже гидроблоком. 4L30E устанавливалась с 1990 года на BMW 3, 5, 7 c полным и задним…
Читать дальше
4EAT – четырёхступенчатая трансмиссия, которая выпускалась в Японии с 1988 по 2013 годы и ставилась почти на весь модельный ряд Субару, включая автомобили с моторами в 3.3 литра. Трансмиссия создана компанией Jatco. 4-ступ. АКПП 4EAT ставилась на модели: Impreza GM, Impreza GE, Legacy BD, Outback BH, Forester SF, Forester SH. 5-ступ. АКПП 5EAT была разработана в…
Читать дальше
Концерн Hyundai/Kia выпустил 5-ступенчатую трансмиссию в 2005 году для разных типов автомобилей, включая внедорожники, седаны и минивены. Линейка «пятиступок» A5.. устанавливается на автомобили с объёмом двигателя от 1.5 до 3.8 благодаря грамотно подобранным передаточным числам. В 2009-м вышли новые модификации A5CF2 для среднелитражных Hyundai Sonata и Kia Forte, которая в последующем ставилась на Kia К7. Данная АКПП устанавливалась…
Читать дальше
Айсин AW60-40LE — это 4-ступенчатая автоматическая коробка, которая выпускалась с 1995 года и устанавливалась на множество моделей различных европейских автомобилей с объёмом до 1.6л. Примерно в 2006 году на смену данной трансмиссии пришла обновлённая версия с индексом SN. Спустя три года с момента начала выпуска AW60-40LE появилась модификация 42LE, которая предназначалась для автомобилей с объёмом…
Читать дальше
RE4F04A — это четырехступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная компанией Jatco в 1993 году. АКПП первоначально устанавливалась на Nissan Maxima с объёмом двигателя 3 литра. Позже коробка устанавливалась на другие модели переднеприводных автомобилей Nissan и Datsun. Примерно в тоже время была выпущена RE4F03A для двигателей объёмом до 2 литров. Выпускалась АКПП также с маркировкой JF403E для Исудзу и…
Читать дальше
ZF 4HP22 — это гидромеханическая АКПП, выпускавшаяся с 1980 по 2002 год. Предназначена для установки на автомобили с задним и полным приводом. Агрегатировалась с двигателями объёмом до 4,4 литра. К семейству 4HP также относят АКПП следующих маркировок: 4HP14, 4HP16, 4HP18, 4HP20 и 4HP24. Разница между трансмиссиями 4HP22 и 4HP24 лишь по пакетам фрикционов и стальных дисках в пакетах. Коробка устанавливалась практически на весь…
Читать дальше
АКПП ZF 5HP19 — одна из первых в мире пятиступенчатых коробок передач с электронным управлением и управляемой блокировкой гидротрансформатора. Она выпускалась с 1995 года, дебютировав на Audi А4, вплоть до 2008 года, когда закончился выпуск первого поколения Skoda Superb. Она предназначена для продольной установки на автомобили с передним, задним и полным приводом. Для переднеприводных Audi,…
Читать дальше
4-ступенчатая АКПП 4F27E спроектирована в 1998 году. На конвейер пошла с 2000 года. 4F27E устанавливалась на автомобили: MAZDA: 2, 3, 323, 5, 6, 8, ATENZA/5HB/WAGON, AXELA/WAGON, BIANTE, CX7, DEMIO, FAMILIA, FIGHTER, MPV (VAN), PROTEGE, TRIBUTE, VERISA. FORD: ECOSPORT, FIESTA, FOCUS/C-MAX, i-MAX, LYNX, TELSTAR, TIERRA, TRANSIT CONNECT. Особенности конструкции 4F27E Интересная особенность коробки 4F27E – полностью электронное управление. Селектор…
Читать дальше
Дата разработки — 2004 год. Предшественник — 4-х ступ. АКПП 4F27E. Нововведения FNR5: добавлены некоторые дополнительные узлы, модифицирован гидроблок, изменены калибровки блока управления. Это позволило обеспечить автомобилю с такой коробкой лучшую динамику, топливную экономичность и более комфортное переключение скоростей. FNR5 пошла на конвейер с 2005-го года на переднеприводные автомобили: Mazda 3, 5, 6, 8, ATENZA/5HB/WAGON, AXELA/WAGON,…
Читать дальше
АКПП RE7R01A устанавливалась с 2008 года на автомобили: INFINITI E-SEDAN, EX, EX30, EX35, QX50, QX70, FX70, FX35, FX50, FX56, Q60, G25, G37, M35, M37, M56, Q50, QX80, QX56 NISSAN/DATSUN FRONTIER, FUGA, NAVARA, PATHFINDER, PATROL, SKYLINE, TITAN, Z. JR710E – японская семиступенчатая АКПП, производимая компанией Jatco. Альтернативное название трансмиссии – RE7R01A. Трансмиссия с 2008 года устанавливается…
Читать дальше
АКПП ZF 8HP45 устанавливалась с 2008 года на автомобили: Audi Q7; BMW 1 серии, 2 серии, 3 серии, 4 серии, 5 серии, 6 серии, X1, X3, Х5, Х6. CHRYSLER 300, DODGE CHARGER, GRAND CHEROKEE, WRANGLER, LAND ROVER DISCOVERY(LR3), VOLKSWAGEN AMAROK. 8HP70 встречается на БМВ 3-й, 5-й серий с дизельными моторами и Х3, Х5, Х6 для…
Читать дальше
6-ступенчатая АКПП Ford 6F35 АКПП 6F35 — классический автомат от автомобилей Ford Mondeo и Ford Kuga. Данная трансмиссия производства компании Ford является аналогом трансмиссий производства GM 6T30/40/45. АКПП 6F35 устанавливалась с 2008 г. на автомобили: Ford: Escape, Explorer, Focus, Fusion, Kuga, Mondeo, Taurus, Transit Connect; Lincoln: MKC, MKT, MKX, MKZ/Zephyr; Mazda Tribute; Mercury: Mariner,…
Читать дальше
Особенности конструкции Современная АКПП, входящая в состав семейства коробок производства Hyundai, в которое входят A6LF, A6GF, A6MF. АКПП различаются по маркировке в зависимости от автомобиля, мощности и объема двигателя. АКПП A6LF1, A6LF2, A6LF3 устанавливались с 2009 г. на автомобили: Hyundai: Azera, Grandeur, IX35, Maxcruz, Tucson iX; KIA: Grand Carnival, K7, Opirus, Sorento, Sportage. …
Читать дальше
Конструкция. Гидравлическая часть. Гидравлическая часть данных АКПП по конструкции бывает трех видов: С гидроблоком; С блоком соленоидов; С мехатроником. Что такое гидроблок? Гидроблок служит для управления переключением передач за счет перераспределения давления рабочей жидкости (трансмиссионной жидкости, или просто масла АКПП). Гидроблок состоит из двух видов клапанов: — Соленоиды – это электромагнитные клапаны. Управляются электроникой;…
Читать дальше
Виды АКПП. Все АКПП подразделяются на 3 основных вида: — «Классические» АКПП. Другие названия: гидравлические, «обычные АКПП», гидротрансформаторные АКПП. — Роботизированные АКПП. Другие названия: «роботы», РКПП; — Вариаторы; До 2000-х годов подавляющее большинство всех АКПП было гидротрансформаторного типа. Роботы и вариаторы сейчас получают все большее распространение. «Классические» АКПП постепенно исчезают с авторынка и остаются…
Читать дальше
© 2026 Ремонт и диагностика АКПП. Ремонт АКПП | ремонт коробок автомат | диагностика акпп АКПП-МСК.РФ