8-ступенчатая АКПП ZF 8HP45 устанавливается с 2012г. по настоящее время на следующие автомобили: Audi Q7 V6 3,6L 2010-2011 BMW 1 series L4 1.6L, 2.0L, L6 3.0L c 2012 г. BMW 2 series L4 2.0L, L6 3.0L c 2013 г. BMW 3 series L4 1.6L, 2.0L, L6 3.0L c 2012 г. BMW 4 series L4 2.0L,…
Читать дальше
6-ступ. АКПП SsangYong BTR DSI-6 M78 Австралийская компания BTR (в последствии DSI) разработала 6-ступенчатую коробку передач BTR DSI-6 M78. Она представляет собой классический автомат с гидроблоком без внутреннего электронного блока управления на борту, механизмом фрикционных дисков, муфт, планетарных рядов, насоса и барабанов. Блок управления в данной АКПП внешний и дифференциал отсутствует. Конструкция трансмиссии подразумевает установку…
Читать дальше
JF506E -пятиступенчатая трансмиссия Jatco, которая была разработана в 1999 году. Маркировку JF506E имеет на автомобилях Ford, Jaguar, Rover и Land Rover и Mitsubishi. На автомобилях Nissan эта АКПП обозначается как RE5F01A. На автомобилях Mazda обозначается как JA5A-EL. Чаще всего АКПП встречается на автомобилях марок Volkswagen и Seat и на единственной версии Audi A3 с объемом двигателя 1.9…
Читать дальше
5R55W — пятиступенчатая автоматическая коробка передач, которая появилась в 2000 году. Ставилась преимущественно на внедорожник Форд Эксплорер. Впоследствии данная модификация трансмиссии использовалась на пикапах Мазда и внедорожниках Линкольн. 5R55W предназначена для использования на полно- и заднеприводных автомобилях с объемом двигателя до 5 литров. Эта трансмиссия отличается надёжностью и нетребовательностью в обслуживании. В данной АКПП используется…
Читать дальше
4-х ступенчатая АКПП TH700R4 производства GM 1982 года разработки с гидравлическим управлением. Позже переименована в 4L60. В 1996 году была модифицирована и перешла полностью на электронное управление (4L60E). Данная трансмиссия устанавливалась на задне- и полноприводные автомобили. 4L60E — полностью электронная АКПП. Оснащена шестью соленоидами и платой датчиков давления. Датчик скорости — один и стоит на раздаточной…
Читать дальше
F4A33 — это четырехступенчатая трансмиссия, которая разрабатывалась в 1991 году. Предназначаясь для переднеприводных автомобилей с объёмом двигателя до 3 литров. Трансмиссия устанавливалась, преимущественно, на машины бизнес-класса, имела полностью компьютерное управление и надежное железо. F4A33 была создана на базе «трехступки» KM170. В отличие от предшественника, трансмиссия получила дополнительное электронное управление и современные надежные соленоиды. Инженеры Mitsubishi…
Читать дальше
A44DL — четырехступенчатая трансмиссия с блокировкой гидротрансформатора производства Aisin. На конвейере с 1988 года. Заводская маркировка коробки — AW03-72LS. К семейству AW03 относятся: AW 03-70LE, AW 03-70LS, AW 03‑71LE, AW 03‑72LE, AW 03‑72LS. AW03-72LS шла на автомобили как с задним, так и с полным приводом. АКПП устанавливалась на автомобили: HYUNDAI: H1, STAREX; ISUZU: AMIGO, PICKUP; MITSUBISHI: MONTERO, PAJERO TR4, VAN/WAGON; TOYOTA: CHASER, CRESTA,…
Читать дальше
U340/U341- четырёхступенчатая АКПП, которая устанавливалась с 2000-го года на переднеприводные автомобили Toyota с мотором до 2-х литров. Трансмиссия U341E — используется для более мощных двигателей Celica объёмом 1.8 л. U341F- модификация для автомобилей с полным приводом. Данные АКПП устанавливались на автомобили: Toyota: Corolla E120, Avensis T250, Yaris XP10, Celica, ECHO, FUNCARGO, PLATZ, PROBOX, CALDINA. MATRIX; FAW VELA. Основные…
Читать дальше
SsangYong совместно с фирмой BTR разработали 4-ступенчатую коробку передач M74LE. Устанавливалась данная АКПП на задне- и полноприводные модификации кроссоверов и внедорожников. Первоначально она имела полностью механическое управление, а в последующем получила электронный блок управления. В 2008 году на базе BTR4-M74LE была выпущена шестиступенчатая коробка передач BTR DSI-6 M78. Эта трансмиссия лучше реализовывала мощность двигателя, обеспечивая…
Читать дальше
В начале двухтысячных годов Toyota активно продвигала свои малолитражные автомобили. Одновременно с этим появилась необходимость в разработке надёжной автоматической трансмиссии. В итоге в 2000-м году специалисты Toyota совместно с компанией Aisin предложили своим покупателям надежный четырёхступенчатый автомат U440E. Трансмиссия эта достаточно простой конструкции, отличается удобством в ремонте и долговечностью. U440E устанавливалась на автомобили: TOYOTA: BELTA,…
Читать дальше
01М — четырёхступенчатая коробка передач, разработанная инженерами концерна Audi, Volkswagen. Спроектирована в 1995 году для двигателей мощностью от 75 до 175 л.с. Этот трансмиссия устанавливалась до 2009 года на автомобили концерна VAG: VW, Seat и Skoda. АКПП 01М оснащена электронным управлением. Электронный блок управления (ЭБУ) находится под капотом. Особенность трансмиссии 01M – отдельная система смазки…
Читать дальше
4L30E— четырехступенчатая трансмиссия. Пришла на смену простой и надежной трехступенчатой трансмиссии 3L30E, которая выпускалась с 1969 года. Она создана на базе предшественницы совсем нехитрым способом — к ней просто добавили 4-ю передачу. Причем 4-я передача расположена в отдельном корпусе с собственным поддоном и даже гидроблоком. 4L30E устанавливалась с 1990 года на BMW 3, 5, 7 c полным и задним…
Читать дальше
4EAT – четырёхступенчатая трансмиссия, которая выпускалась в Японии с 1988 по 2013 годы и ставилась почти на весь модельный ряд Субару, включая автомобили с моторами в 3.3 литра. Трансмиссия создана компанией Jatco. 4-ступ. АКПП 4EAT ставилась на модели: Impreza GM, Impreza GE, Legacy BD, Outback BH, Forester SF, Forester SH. 5-ступ. АКПП 5EAT была разработана в…
Читать дальше
Концерн Hyundai/Kia выпустил 5-ступенчатую трансмиссию в 2005 году для разных типов автомобилей, включая внедорожники, седаны и минивены. Линейка «пятиступок» A5.. устанавливается на автомобили с объёмом двигателя от 1.5 до 3.8 благодаря грамотно подобранным передаточным числам. В 2009-м вышли новые модификации A5CF2 для среднелитражных Hyundai Sonata и Kia Forte, которая в последующем ставилась на Kia К7. Данная АКПП устанавливалась…
Читать дальше
Айсин AW60-40LE — это 4-ступенчатая автоматическая коробка, которая выпускалась с 1995 года и устанавливалась на множество моделей различных европейских автомобилей с объёмом до 1.6л. Примерно в 2006 году на смену данной трансмиссии пришла обновлённая версия с индексом SN. Спустя три года с момента начала выпуска AW60-40LE появилась модификация 42LE, которая предназначалась для автомобилей с объёмом…
Читать дальше
RE4F04A — это четырехступенчатая автоматическая коробка передач, разработанная компанией Jatco в 1993 году. АКПП первоначально устанавливалась на Nissan Maxima с объёмом двигателя 3 литра. Позже коробка устанавливалась на другие модели переднеприводных автомобилей Nissan и Datsun. Примерно в тоже время была выпущена RE4F03A для двигателей объёмом до 2 литров. Выпускалась АКПП также с маркировкой JF403E для Исудзу и…
Читать дальше
ZF 4HP22 — это гидромеханическая АКПП, выпускавшаяся с 1980 по 2002 год. Предназначена для установки на автомобили с задним и полным приводом. Агрегатировалась с двигателями объёмом до 4,4 литра. К семейству 4HP также относят АКПП следующих маркировок: 4HP14, 4HP16, 4HP18, 4HP20 и 4HP24. Разница между трансмиссиями 4HP22 и 4HP24 лишь по пакетам фрикционов и стальных дисках в пакетах. Коробка устанавливалась практически на весь…
Читать дальше
АКПП ZF 5HP19 — одна из первых в мире пятиступенчатых коробок передач с электронным управлением и управляемой блокировкой гидротрансформатора. Она выпускалась с 1995 года, дебютировав на Audi А4, вплоть до 2008 года, когда закончился выпуск первого поколения Skoda Superb. Она предназначена для продольной установки на автомобили с передним, задним и полным приводом. Для переднеприводных Audi,…
Читать дальше
4-ступенчатая АКПП 4F27E спроектирована в 1998 году. На конвейер пошла с 2000 года. 4F27E устанавливалась на автомобили: MAZDA: 2, 3, 323, 5, 6, 8, ATENZA/5HB/WAGON, AXELA/WAGON, BIANTE, CX7, DEMIO, FAMILIA, FIGHTER, MPV (VAN), PROTEGE, TRIBUTE, VERISA. FORD: ECOSPORT, FIESTA, FOCUS/C-MAX, i-MAX, LYNX, TELSTAR, TIERRA, TRANSIT CONNECT. Особенности конструкции 4F27E Интересная особенность коробки 4F27E – полностью электронное управление. Селектор…
Читать дальше
Дата разработки — 2004 год. Предшественник — 4-х ступ. АКПП 4F27E. Нововведения FNR5: добавлены некоторые дополнительные узлы, модифицирован гидроблок, изменены калибровки блока управления. Это позволило обеспечить автомобилю с такой коробкой лучшую динамику, топливную экономичность и более комфортное переключение скоростей. FNR5 пошла на конвейер с 2005-го года на переднеприводные автомобили: Mazda 3, 5, 6, 8, ATENZA/5HB/WAGON, AXELA/WAGON,…
Читать дальше
© 2025 Ремонт и диагностика АКПП. Ремонт АКПП | ремонт коробок автомат | диагностика акпп АКПП-МСК.РФ
