В конце 1990 годов на автомобилях Toyota и некоторых моделях Lexus с передним или полным приводом с поперечным расположением двигателя стали устанавливать новые четырехступенчатые АКПП. Эта коробка была создана компанией Aisin и устанавливалась на автомобили с объемом двигателя от 2 до 3 литров, как с рядными четырехцилиндровыми двигателями, так и с V6. Последняя версия четырехступенчатых…
Читать дальше
Honda — это один из немногих производителей, который более 50 лет самостоятельно создает АКПП. Уникальностью произведенных ими трансмиссий является то, что они вальные и устроены по типу механических коробок передач. То есть шестерни для переключения передач находятся на двух параллельных валах. Задняя передача, как и на механике, включается вилкой. Все передачи переднего хода включаются фрикционами.…
Читать дальше
АКПП Toyota серии U440E разработана компанией Aisin и имеет оригинальное обозначение AW80-40LE. Особенность этой трансмиссии в том, что создана для малолитражных автомобилей объемом двигателя до 1,3 литра. Длительное время для двигателей небольшого объема не производили классические автоматы. Причина была в том, что при установке «автомата» страдала экономичность автомобиля. Изначально, малолитражные автомобили комплектовали механическими коробками передач,…
Читать дальше
Автомобили Infiniti и Nissan оснащаются автоматическими коробками передач дочерней компанией Jatco. Эта компания с 2000 года выпускала 5-ступенчатую АКПП для автомобилей с продольной установкой двигателя. На автомобилях Nissan эта коробка обозначалась как RE5R05А, а собственное обозначение выглядело как JR507A. Эту трансмиссию устанавливали с 4-х, 6-ти и 8-ми цилиндровыми двигателями практически на все существующие модели…
Читать дальше
Aisin AW30-40LE — это очень распространенная автоматическая трансмиссия. Она создана для полноприводных и заднеприводных автомобилей. Коробка начала производиться в 1985 году для автомобилей Toyota под названием А340. Эта четырехчтупенчатая АКПП предназначена для мощных рядных и V-образных двигателей. Автомобили Toyota выпущенные с 1985 по 2010 годы оснащались этой коробкой. Коробку А340 можно встретить на легком пикапе…
Читать дальше
Коробка-автомат Aisin 03-72LE появилась в 1979 году и была известна как Toyota А40. Это 4-ступенчатая АКПП для продольной установки двигателя. В первые годы коробка не имела электронного управления. В середине 80-х годов она получила соленоиды, которые управляли муфтой блокировки гидротрансформатора и переключением передач. Эти коробки не были предназначены для автомобилей Toyota. Aisin 03-72LE известна как…
Читать дальше
Компания Jatco в 2006 году сделала по заказу компаний Renault и Nissan шестиступенчатый автомат Jatco JF613E. Коробка устанавливалась на самые популярные модели бензиновых и дизельных Renault Megan, Scenic, Laguna, Koleos под именем AJ0 и AJ8 (с полным приводом). На автомобилях Nissan Qashqai, X-Trail, Murano под именем RE6F01A. Также эту коробку получили Mitsubishi Lancer, ASX, Outlander…
Читать дальше
Трансмиссии «Jatco» для компактных Nissan могут позавидовать даже немецкие АКПП. На автомобили Nissan в основном устанавливались автоматы производства японской компанией «Jatco». Этот производитель является собственностью компании Nissan. Автоматическая коробка RE4F03A выпущена в 1990 году и предназначена для поперечной установки с двигателями объемом до 2 литров. Модификации этой коробки выпускались и устанавливались до 2013 года. Данную…
Читать дальше
Коробка ZF 8HP65 устанавливается примерно с 2014 года на такие автомобили как Audi Q7, Audi A8, Bentley Bentayga, VW Touareg, Porsche Macan, Porsche Cayenne. От предшественника АКПП ZF 6HP трансмиссия ZF 8HP65 отличается тем, что она 8-ми ступенчатая и имеет прорезиненные поршни. Конструкция. Основные узлы АКПП: — Механическая часть: фрикционные диски, стальные диски,…
Читать дальше
«Классическую» АКПП можно разделить на 5 самостоятельных узлов: — планетарная передача; — механизм переключения передач; — гидроблок; — блок управления; — масляный насос. Рассмотрим каждый из этих узлов отдельно. Планетарная передача. Краеугольный узел в автоматической коробке. Основных элементов в ней четыре и у каждого есть свое название. В центре находится солнечная шестерня. Вокруг нее расположены…
Читать дальше
Рассмотрим общие конструктивные особенности АКПП Honda. Коробки передач от Honda называют вальными. Потому что такая трансмиссия состоит из валов, а не «планетарок», как на АКПП других производителей. Каждой передаче предназначен свой вал. Для переключения на передачу с низкими оборотами предназначены валы, у которых зубчатые шестерни, передающие передаточное усилие имеют меньший диаметр, чем принимающие. Чем выше…
Читать дальше
4EAT – четырёхступенчатая трансмиссия для продольного расположения мотора, которая выпускалась с 1988 по 2013 годы и ставилась почти на весь модельный ряд Субару, включая автомобили с моторами объемом в 3.3 литра. Конструкция АКПП разработана компанией Jatco. В 1999г. она прошла модернизацию. Данная трансмиссия устанавливалась на следующие модели SUBARU: BAJA, DEX, DIAS, EXIGA, FORESTER, IMPREZA, IMPREZA/WRX,…
Читать дальше
8-ступенчатая АКПП ZF 8HP45 устанавливается с 2012г. по настоящее время на следующие автомобили: Audi Q7 V6 3,6L 2010-2011 BMW 1 series L4 1.6L, 2.0L, L6 3.0L c 2012 г. BMW 2 series L4 2.0L, L6 3.0L c 2013 г. BMW 3 series L4 1.6L, 2.0L, L6 3.0L c 2012 г. BMW 4 series L4 2.0L,…
Читать дальше
6-ступ. АКПП SsangYong BTR DSI-6 M78 Австралийская компания BTR (в последствии DSI) разработала 6-ступенчатую коробку передач BTR DSI-6 M78. Она представляет собой классический автомат с гидроблоком без внутреннего электронного блока управления на борту, механизмом фрикционных дисков, муфт, планетарных рядов, насоса и барабанов. Блок управления в данной АКПП внешний и дифференциал отсутствует. Конструкция трансмиссии подразумевает установку…
Читать дальше
JF506E -пятиступенчатая трансмиссия Jatco, которая была разработана в 1999 году. Маркировку JF506E имеет на автомобилях Ford, Jaguar, Rover и Land Rover и Mitsubishi. На автомобилях Nissan эта АКПП обозначается как RE5F01A. На автомобилях Mazda обозначается как JA5A-EL. Чаще всего АКПП встречается на автомобилях марок Volkswagen и Seat и на единственной версии Audi A3 с объемом двигателя 1.9…
Читать дальше
5R55W — пятиступенчатая автоматическая коробка передач, которая появилась в 2000 году. Ставилась преимущественно на внедорожник Форд Эксплорер. Впоследствии данная модификация трансмиссии использовалась на пикапах Мазда и внедорожниках Линкольн. 5R55W предназначена для использования на полно- и заднеприводных автомобилях с объемом двигателя до 5 литров. Эта трансмиссия отличается надёжностью и нетребовательностью в обслуживании. В данной АКПП используется…
Читать дальше
4-х ступенчатая АКПП TH700R4 производства GM 1982 года разработки с гидравлическим управлением. Позже переименована в 4L60. В 1996 году была модифицирована и перешла полностью на электронное управление (4L60E). Данная трансмиссия устанавливалась на задне- и полноприводные автомобили. 4L60E — полностью электронная АКПП. Оснащена шестью соленоидами и платой датчиков давления. Датчик скорости — один и стоит на раздаточной…
Читать дальше
F4A33 — это четырехступенчатая трансмиссия, которая разрабатывалась в 1991 году. Предназначаясь для переднеприводных автомобилей с объёмом двигателя до 3 литров. Трансмиссия устанавливалась, преимущественно, на машины бизнес-класса, имела полностью компьютерное управление и надежное железо. F4A33 была создана на базе «трехступки» KM170. В отличие от предшественника, трансмиссия получила дополнительное электронное управление и современные надежные соленоиды. Инженеры Mitsubishi…
Читать дальше
A44DL — четырехступенчатая трансмиссия с блокировкой гидротрансформатора производства Aisin. На конвейере с 1988 года. Заводская маркировка коробки — AW03-72LS. К семейству AW03 относятся: AW 03-70LE, AW 03-70LS, AW 03‑71LE, AW 03‑72LE, AW 03‑72LS. AW03-72LS шла на автомобили как с задним, так и с полным приводом. АКПП устанавливалась на автомобили: HYUNDAI: H1, STAREX; ISUZU: AMIGO, PICKUP; MITSUBISHI: MONTERO, PAJERO TR4, VAN/WAGON; TOYOTA: CHASER, CRESTA,…
Читать дальше
U340/U341- четырёхступенчатая АКПП, которая устанавливалась с 2000-го года на переднеприводные автомобили Toyota с мотором до 2-х литров. Трансмиссия U341E — используется для более мощных двигателей Celica объёмом 1.8 л. U341F- модификация для автомобилей с полным приводом. Данные АКПП устанавливались на автомобили: Toyota: Corolla E120, Avensis T250, Yaris XP10, Celica, ECHO, FUNCARGO, PLATZ, PROBOX, CALDINA. MATRIX; FAW VELA. Основные…
Читать дальше
© 2025 Ремонт и диагностика АКПП. Ремонт АКПП | ремонт коробок автомат | диагностика акпп АКПП-МСК.РФ
