На нашем сайте уже есть обзоры 6-ступенчатых трансмиссий ZF: это 6HP32 и 6HP26. А сегодня у нас на обзоре трансмиссия 6HP19. Как всегда, рассмотрим конструкцию данной АКПП, основные неисправности, вопросы эксплуатации, обслуживания, покупки «бэушки» и вызова эвакуатора. Трансмиссия 6HP19A (09L) с автомобиля Аudi А4 S-line относится к линейке 6-ти ступенчатых трансмиссий ZF. Принцип работы и…
Читать дальше
6-ступенчатая АКПП ZF 6HP26 была создана при тесном сотрудничестве с компанией BMW и появилась на автомобилях в 2001 году. Целью инженеров было создать высокоэффективную коробку переключения передач, которая бы превосходила в скорости DSG, а также по удовольствию от вождения была бы как МКПП. ZF 6HP26 действительно получилась скорострельной, отзывчивой и плавной в работе. С надежностью у нее тоже все…
Читать дальше
6HP21 — это 6-ступенчатая гидромеханическая АКПП ZF появилась в 2007 году и стала первой в своем роде. Её ранняя версия — автоматическая трансмиссия 6HP26, которая была создана для установки с более мощными двигателями. В 2006 году эти трансмиссии обновили. Трансмиссия 6HP21 широко применялась на автомобилях BMW с объемом двигателя от 2 до 3 литров. Также…
Читать дальше
Пятиступенчатая трансмиссия GM 5L40E производилась во Франции. Устанавливалась на автомобили с задним или полным приводом. Эту коробку устанавливали с 1999 по 2010 годы почти на все модели BMW объемом до 3,0 л, Cadillac объемом до 4,6л, Range Rover объемом 3л. Конструкция. АКПП 5L40E создана на базе одного редуктора Равинье. За включение передач отвечают 9…
Читать дальше
Компания ZF одной из первых предложила автоматическую пятиступенчатую коробку передач. Трансмиссии серии 5HP появились в 1991 году. В этой серии существует четыре разновидности трансмиссий, которые предназначены для продольных двигателей разной мощности. Они сочетаются с любым приводом. АКПП 5HP24 для Range Rover сочеталась с двигателями 4,4 литра V8 от BMW (M62). На автомобилях BMW трансмиссия 5HP24…
Читать дальше
8-ступенчатая АКПП ZF 8HP45 устанавливается с 2012г. по настоящее время на следующие автомобили: Audi Q7 V6 3,6L 2010-2011 BMW 1 series L4 1.6L, 2.0L, L6 3.0L c 2012 г. BMW 2 series L4 2.0L, L6 3.0L c 2013 г. BMW 3 series L4 1.6L, 2.0L, L6 3.0L c 2012 г. BMW 4 series L4 2.0L,…
Читать дальше
ZF 4HP22 — это гидромеханическая АКПП, выпускавшаяся с 1980 по 2002 год. Предназначена для установки на автомобили с задним и полным приводом. Агрегатировалась с двигателями объёмом до 4,4 литра. К семейству 4HP также относят АКПП следующих маркировок: 4HP14, 4HP16, 4HP18, 4HP20 и 4HP24. Разница между трансмиссиями 4HP22 и 4HP24 лишь по пакетам фрикционов и стальных дисках в пакетах. Коробка устанавливалась практически на весь…
Читать дальше
АКПП ZF 6HP26 устанавливалась с 2002 г. на автомобили: AUDI: S6, S8, A8, A4, A6; ASTON MARTIN: DB9, DBS, RAPIDE, VIRAGE, VANTAGE; BMW: 3 -SERIES, 5-SERIES, 7-SERIES, X3, X5, X6; BENTLEY: FLYING SPUR, GT/GTC; JAGUAR: S TYPE, XJ, XK; LINCOLN: NAVIGATOR, TOWN CAR; KIA: MOHAVE, BORREGO; MASERATI: GRANCABRIO, GRANTURISMO, QUATTROPORTE; FORD: FALCON, TERRITORY SY; HYUNDAI:…
Читать дальше
На базе АКПП 6L45 (GA6L45R) рассмотрим все семейство 6-ступенчатых трансмиссий производства GM: 6L45R, 6L50, 6L80, 6L90. Конструкция и «болячки» у данной линейки – одинаковые. Предназначена коробка для автомобилей с продольным расположением мотора. Предшественник – АКПП 5L40E. Трансмиссия 6L45 активно ставится с 2006 года на широкую линейку американских и немецких автомобилей: — BMW: 1 series, 3…
Читать дальше
5-ступенчатая трансмиссия 5L40E производилась компанией GM. Предшественник – АКПП 4L40E. Производство было налажено на заводе GM в Страсбурге во Франции. Трансмиссия активно ставилась с 1999 по 2010 годы на широкую линейку американских и немецких автомобилей: — BMW: 3 series, 5 series, X3, X5; — Cadillac: CTS, SRX, STS; — Buick: Royaum, Park Avenue; — Pontiac…
Читать дальше
Коробки от ZF устанавливались практически на всю линейку немецкого автопрома. Это BMW, Audi, VW, Skoda, а также на ряд корейский производителей. В данной статье мы обозначим общие неисправности 4-5-6-8-ступенчатых автоматов ZF. У всех этих линеек продольных трансмиссий, вплоть до 8-ступенчатых, конструкция примерно одинаковая. Главное отличие — на 4-х и 5-ступенчатых автоматах идет обычный гидроблок.…
Читать дальше
© 2024 Ремонт и диагностика АКПП. Ремонт АКПП | ремонт коробок автомат | диагностика акпп АКПП-МСК.РФ
