Ремонт АКПП DP8 Nissan Terrano

Общий обзор французских 4-ступок уже есть на нашем сайте. Ссылка тут. В данной статье рассмотрим результаты дефектовки АКПП DP8 с автомобиля Nissan Terrano.

Автомобиль находится в Таджикистане, коробка привозная. По пробегу информацию пока не получали. По симптоматике закидывает обороты на 3 и 4 передачах, а также трансмиссия уходит в буксировку.
Изначально мы предполагали, что лопнул стопор, держащий барабан E2. Но при дефектовке оказалось, что он целый.
Как обычно, слабое место у этих коробок – гидротрансформатор.
Когда вскрыли «бублик» — его неисправность подтвердилась.
Дополнительно подгорел пакет К2. Разлетелся стопор.

фильтр

Эту АКПП до нас ремонтировали в другом сервисе. Видно, что пытались как-то её починить, но по следам видно, что была допущена ошибка при ремонте. Стопор разлетелся.
Есть признаки того, что «набивало» барабан. Похоже, что коробку вскрыли, устранили дефект и пытались отделаться «малой кровью» при сборке. Не положили магнит, который улавливает металлический абразив.

Что будет если магнит не положить? В первую очередь, вся металлическая пудра и стружка попадает в гидравлику и она начинает подклинивать. Отсюда и симптомы в виде дергания, пинков и ударов при переключении передач. То есть магнит в какой-то степени выполняет еще и функцию фильтра, а не просто является индикатором износа механической части.

планетарный редуктор

По состоянию тормозной ленты видно, что при предыдущем ремонте ее не меняли. Это тоже причина появления абразива.

тормозная лента

Насос тут целый, нареканий к нему нет. На ступице насоса и в барабанах надо менять втулки. Они уже изношены. Какие-то втулки в при прошлом ремонте были заменены, но посажены неравномерно. Из-за этого они быстро превратились в потертые.

Что от нас будет требоваться: замена фрикционов, втулок, поршней, тормозной ленты, шлифовка барабана, стандартная замена двух соленоидов-регуляторов, переборка гидроблока.

гидроблок

Ну и ремонт гидротрансформатора — это основная «болячка» трансмиссии DP8.

Гарантия на ремонт — 1 год без ограничения по пробегу. Сроки переборки — 3-4 дня. 

Если остались вопросы – пишите комментарии под данной статьей, либо звоните напрямую нашему мастеру по телефону 8 (495) 152-59-99.