Как правильно прогреть АКПП зимой? Сравнение вариантов.

С наступлением морозов многие автолюбители задаются вопросом: нужно ли прогревать автоматическую коробку передач перед началом движения, а также какой способ самый быстрый и безопасный для коробки?

Существует много мнений и каждый считает тот способ, которым он прогревает коробку, самым лучшим.

Были использованы многие способы прогрева АКПП с использованием дополнительных приборов измерения температур  антифриза, масла в двигателе и жидкости в АКПП.

Условия: температура воздуха -17 градусов Цельсия, время прогрева 10 минут, печка выключена.

На основании этой таблицы самым нетерпеливым автолюбителям, можно предложить быстрый и безвредный способ прогрева: рычаг в положении «драйв» на стоячем автомобиле. Конечно, предварительно рекомендуется в режиме холостого хода прогреть двигатель в течение 5-7 минут. Очень практичен для этого «автоподзавод» автомобиля. В положении, когда рычаг селектора находится в положении «D» и включен ручной тормоз, гидротрансформатор начинает выделять тепло, что способствует более быстрому и безвредному прогреву коробки.

Попеременное включение рычага в положения «P-N-R-D» никак не способствует прогреву коробки. Такое переключение рычага, когда масло еще густое, для АКПП очень вредно.

В движении прогревать любые виды АКПП не рекомендуем. Показатели таблицы кажутся самыми лучшими, но для коробки это самый вредный режим. В начале движения двигатель холодный, масло в подшипниках холодное, масло в коробке холодное. Движение в таком состоянии для автомобиля является самым вредным режимом. Особенно критичны к началу движения «на холодную» вариаторы, так как ремень в таком состоянии будет скользить по конусам.

Если остались вопросы – пишите комментарии под данной статьей, либо звоните напрямую нашему мастеру по телефону 8 (495) 152-59-99.