Рубрика: Powershift

Корпус Powershift 6DCT250 Ford Focus 3

АКПП Ford Focus 3 Powershift 6DCT250 Общий обзор

Преселективный робот Powershift 6DCT250 устанавливался с 2010 г. на автомобили: Ford: Focus, Fiesta, C-max, B-max, Escort, Ecosport, Fusion, Transit connect; Renault: Fluence, Megane, Kangoo, Laguna, Scenic; Основные конструктивные элементы: «сухое» сцепление, модуль ТСМ и механическая часть. ТСМ-модуль управляет работой сцепления.   Основные неисправности Powershift 6DCT250 Ключевые неисправности – это ТСМ-модуль и сцепление. Средний ресурс сцепления…
Читать дальше


06.11.2019 0
ремонт PowerShift 6DCT450 MPS6

PowerShift 6DCT450/MPS6

Из статьи автовладелец узнает, почему бэушка — это зло, эвакуатор — добро, и в какое место Powershift 6DCT450 нельзя совать отвертку… На базе АКПП 6DCT450/MPS6 также рассмотрим маркировку 6DCT470. Все эти коробки — практически одинаковые. Небольшие конструктивные отличия есть, но совсем незначительные. Данная трансмиссия устанавливалась на автомобили: — Ford: Mondeo, Kuga, Focus (2.0 дизель), Galaxy,…
Читать дальше


13.12.2018 0
ремонт PowerShift 6DCT250

PowerShift 6DCT250. Основные неисправности.

Трансмиссия Powershift  – это одна из разновидностей автоматической коробки передач. Такие агрегаты в России получили широкое распространение на автомобилях Ford Focus 3, где, как правило, используется «сухой» PowerShift (маркировка 6DCT250).  Данная АКПП устанавливалась на автомобили: — Ford: C-max, Fusion, Transit Сonnect; — Renault: Megane, Kangoo, Laguna; Данная коробка обеспечивает  высокий КПД, высокую скорость переключения по…
Читать дальше


12.12.2018 0