Такой вопрос встает сейчас очень часто, потому что цены на ремонт выросли достаточно существенно. В основном это связано с тем, что сильно поднялись цены на запасные части. Очень часто продавцы употребляют термин «контрактная коробка». Какое же это заманчивое слово… Мы представляем, что она приобретена по какому-то контракту, что вызывает определенное доверие. На самом деле, за…
Читать дальше
АКПП производства GM ставится на автомобили с передним и полным приводами с поперечным расположением мотора. Трансмиссия 6Т45 устанавливалась на автомобили: — OPEL: ANTARA, CORSA, ZAFIRA, TOURER; — CHEVROLET: CAPTIVA/SPORT, MALIBU, CRUZE, ORLANDO; — DAEWOO: GENTRA, WINSTORM; Годы выпуска: с 2009 по 2015 гг. Особенности конструкции АКПП 6Т45 6T45 представляет собой классический гидроавтомат, но с…
Читать дальше
Особенности конструкции Трансмиссия Mercedes-Benz 722.7 – это обычный пятиступенчатый гидроавтомат с мехатроником. В мехатронике установлен электронный блок управления с датчиками. Конструктивно АКПП 722.7 – это агрегат вальной конструкции, что роднит ее с коробками Honda, в которых также присутствуют вальные пары. Планетарных рядов здесь нет. Данная АКПП ставилась на машины Mercedes-Benz A-Classе и Vaneo с 2001…
Читать дальше
АКПП ZF 6HP26 устанавливалась с 2002 г. на автомобили: AUDI: S6, S8, A8, A4, A6; ASTON MARTIN: DB9, DBS, RAPIDE, VIRAGE, VANTAGE; BMW: 3 -SERIES, 5-SERIES, 7-SERIES, X3, X5, X6; BENTLEY: FLYING SPUR, GT/GTC; JAGUAR: S TYPE, XJ, XK; LINCOLN: NAVIGATOR, TOWN CAR; KIA: MOHAVE, BORREGO; MASERATI: GRANCABRIO, GRANTURISMO, QUATTROPORTE; FORD: FALCON, TERRITORY SY; HYUNDAI:…
Читать дальше
АКПП Audi A5 DSG7 0B5 (DL501 S-Tronic) — одна из первых роботизированных трансмиссий производства VAG, устанавливалась на автомобили с продольным расположением двигателей и с мощными моторами. В основном это Audi A4, A5, A6, A7, а также Porsche Macan. Данная трансмиссия начала выпускаться с 2008-2009 годов. С 2020 года на ее базе уже будет устанавливаться другая…
Читать дальше
На базе АКПП 6L45 (GA6L45R) рассмотрим все семейство 6-ступенчатых трансмиссий производства GM: 6L45R, 6L50, 6L80, 6L90. Конструкция и «болячки» у данной линейки – одинаковые. Предназначена коробка для автомобилей с продольным расположением мотора. Предшественник – АКПП 5L40E. Трансмиссия 6L45 активно ставится с 2006 года на широкую линейку американских и немецких автомобилей: — BMW: 1 series, 3…
Читать дальше
Вариатор JF018E производится компанией Jatco. Маркировка по Nissan RE0F03H, RE0F02H, маркировка по Mitsubishi F1EKA, F1E1A. Агрегат устанавливался с 2013 г. на автомобили Nissan Pathfinder Hybrid R52, X-Trail Hybrid T32, Infiniti QX60 Hybrid, Mitsubishi Outlander PHEV. Особенности конструкции вариатора JF018E JF018E предназначался для гибридных автомобилей, но конструктивно схож с вариаторами JF017E и JF016E. На JF016E…
Читать дальше
5-ступенчатая трансмиссия Honda Accord M8SA (M91A) представляет собой классический «автомат» вальной конструкции собственной разработки Honda для моторов K24A3, K24A4, K24A8. Период применения: 2008 — 2012 годы выпуска. Конструктивные особенности АКПП M91A По конструкции гидроблок M91A — обычный, «классический» без каких-либо плат и электронных блоков управления на борту (блок управления – внешний и располагается в…
Читать дальше
Контрактная АКПП VS б/у Клиенты часто звонят нам в техцентр с необходимостью приобрести контрактную коробку. Термин «контрактная АКПП» стал общеупотребительным. Но задумывались ли Вы, что же все-таки такое «контрактная АКПП»? Может быть с кем-то заключается «контракт» при такой покупке? Давайте разбираться… По сути контрактная коробка – это та же самая б/у коробка. Вообще никаких…
Читать дальше
8-ступенчатая трансмиссия Aisin TR-80SD (0C8) пришла на смену 6-ступенчатой Aisin TR-60SN (09D). На рынке РФ 0C8 ставилась с 2009 года на автомобили Volkswagen Touareg, Audi Q7 и Porsche Cayenne. Производитель трансмиссии – компания Aisin, дочернее подразделение Toyota. 0C8 спроектирован специально для концерна VAG. Конструктивные особенности АКПП 0С8 Как и 09D, коробка 0C8 достаточно крепкая…
Читать дальше
Преселективный робот Powershift 6DCT250 устанавливался с 2010 г. на автомобили: Ford: Focus, Fiesta, C-max, B-max, Escort, Ecosport, Fusion, Transit connect; Renault: Fluence, Megane, Kangoo, Laguna, Scenic; Основные конструктивные элементы: «сухое» сцепление, модуль ТСМ и механическая часть. ТСМ-модуль управляет работой сцепления. Основные неисправности Powershift 6DCT250 Ключевые неисправности – это ТСМ-модуль и сцепление. Средний ресурс сцепления…
Читать дальше
Маркировки «мокрой» DSG7: DL382-7F (0CK) ставится на передний привод; DL382-7Q (0CL) – ставится на полный привод. Данный агрегат, пришедший на смену вариаторам VAG 0AW, применяется с 2015 года по настоящее время на автомобили Audi A4, A5, A6, A7. 0CK/0CL примерно похожа по конструкции с семиступенчатым роботом DSG7 0B5 DL-501 – также имеется двойное “мокрое” сцепление…
Читать дальше
6-ступенчатые трансмиссии 6F50/6F55 (маркировка Ford, Mazda), 6T70/6T75E(маркировка GM), проектировались компанией GM совместно с Ford. Большинство запчастей на них — взаимозаменяемые. Трансмиссия активно ставилась с 2007 на широкую линейку американских и частично европейских автомобилей: — АКПП 6F50/55 ставилась на автомобили FORD: EDGE, EXPLORER, FLEX, FUSION, TAURUS; LINKOLN: MKS, MKT, MKX; MERCURY: MARINER, SABLE; MAZDA TRIBUTE. —…
Читать дальше
5-ступенчатая трансмиссия 5L40E производилась компанией GM. Предшественник – АКПП 4L40E. Производство было налажено на заводе GM в Страсбурге во Франции. Трансмиссия активно ставилась с 1999 по 2010 годы на широкую линейку американских и немецких автомобилей: — BMW: 3 series, 5 series, X3, X5; — Cadillac: CTS, SRX, STS; — Buick: Royaum, Park Avenue; — Pontiac…
Читать дальше
АКПП концерна VAG DSG6 02E (она же DQ250) – роботизированная трансмиссия с двойным сцеплением, находящимся в «мокрой» ванне. Данный агрегат разрабатывался совместно с американской компанией Borg Warner и ставился примерно с 2003 по 2015 год на большую линейку автомобилей: — Audi: TT, Q3; — VW: Scirocco, Sharan, Touran, Golf, Golf Plus, Golf GTI, Passat, Passat…
Читать дальше
Рассмотрим 4-ступенчатую трансмиссию 4T65E производства GM. Предшественник – АКПП 4T60E. Трансмиссия активно ставилась на широкую линейку моделей американских автомобилей с 1993 по 2010 годы: — Pontiac: Aztec , Bonneville, G6, Grand Prix, Montana. — Buick: Century, GL8, Lacrosse/Allure, Lesabre, Lucerne, Park Avenue/Ultra, Regal, Riviera, Terraza. — Oldsmobile: 88 Royale, Aurora, Intrigue, Silhouette. — Chevrolet: Impala…
Читать дальше
На базе 5-ступенчатой U150E (U151, U151E) рассмотрим также маркировку U250E (U250F, по Aisin 95-50LS, 95-51LS), поскольку они почти идентичны. Трансмиссия активно ставилась на широкую линейку моделей Тойота и Лексус с 2002 по 2012 годы: — Toyota: Alphard, Avalon, Camry, Corolla, Sienna, Solara, RAV4, Harrier, Highlander, Ipsum, Matrix, Vanguard, Windom; — Lexus: RX, ES; — Pontiac…
Читать дальше
На базе 6-ступенчатой U660E (U660F) рассмотрим также маркировку U760E (U761E), поскольку они практически полностью идентичны. U660E активно ставился с 2006 по 2014 годы на автомобили: — Toyota: Alphard, Avalon, Avensis, Camry, Estima, Harrier, RAV4, Sienna, Highlander, Venza, Verso. — Lexus: ES, RX. Следующим поколением U660E является маркировка U760E, которая на те же автомобили ставится, с…
Читать дальше
Маркировки «мокрой» DSG7: DQ500, 0BT, 0BH. Данный агрегат ставится с 2009 года по настоящее время на автомобили: — VW: GOLF, PASSAT, SCIROCCO, SHARAN, TIGUAN, TRANSPORTER T5; — AUDI: A3, Q3, TT; — SEAT LEON; — SKODA OCTAVIA. DQ500 примерно похожа по конструкции на DSG6/02E/DQ250 – также имеется двойное “мокрое” сцепление, в отличие от «сухой»…
Читать дальше
RE5R05A – классический 5-ступенчатый автомат производства «Jatco» — дочерней компании Nissan. Спроектирован для автомобилей с продольным расположением мотора и задним/полным приводом. Существует очень большое количество модификаций данной трансмиссии: JR507A, JR507E, A5SR1, A5SR2, RE5R01A… Данный агрегат активно ставился с 2000 по 2010 годы на автомобили: — Infiniti: EX35, FX35, G35, G37, M35, Q45, QX56; — Nissan:…
Читать дальше
© 2024 Ремонт и диагностика АКПП. Ремонт АКПП | ремонт коробок автомат | диагностика акпп АКПП-МСК.РФ
