В ремонте автомобиль Toyota Camry XV70 2020 года выпуска и пробегом 190 тысяч километров. Коробка тут U760E, общие обзоры которой уже есть на нашем сайте: Ремонт 6-ступ. АКПП U760E Lexus ES250. Основные неисправности. 6-ступ. АКПП Toyota U660E, U760E Рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и ремонта данной АКПП. Диагностика АКПП Тойота Камри. Автомобиль привезли…
Читать дальше
АКПП A650E устанавливалась с 1998 по 2007 г. на автомобили: — LEXUS: GS400, GS430, IS300, LS400, LS430, SC400, SC430; — TOYOTA: ALTEZZA, ARISTO, BREVIS, CELSIOR, CENTURY, CHASER, CRESTA, CROWN ESTATE, HILUX, LAND CRUISER, MARK II, PROGRES, SOARER, SUPRA, VEROSSA. Конструкция. Трансмиссия A650 — это «классическая» автоматическая коробка. В трансмиссию входят следующие основные узлы: корпус…
Читать дальше
Трансмиссии Aisin для компании Toyota изготавливались в сотрудничестве с компанией AisinWarner. Четырехступенчатые АКПП, которые выпускались с 1985 до 2008 годы, имеют обозначение от А240 до А247. Они использовались в паре с двигателями с передним приводом объемом от 1,6 до 2,0 литров с поперечной установкой. Также есть версии этих трансмиссий для автомобилей с полным приводом. …
Читать дальше
АКПП A960 — это 6-ступенчатый «автомат» для продольного расположения мотора, получивший распространение в России с 2005-2006 годов. Трансмиссия устанавливалась на нашем рынке на автомобили Lexus GS, IS и Toyota Mark X. Отличается от поперечной «тойотовской» коробки U760 своей компактностью и меньшими габаритами, так как устанавливалась на автомобили небольших объемов и меньшей грузоподъемностью. Рассмотрим данную АКПП…
Читать дальше
В конце 1990 годов на автомобилях Toyota и некоторых моделях Lexus с передним или полным приводом с поперечным расположением двигателя стали устанавливать новые четырехступенчатые АКПП. Эта коробка была создана компанией Aisin и устанавливалась на автомобили с объемом двигателя от 2 до 3 литров, как с рядными четырехцилиндровыми двигателями, так и с V6. Последняя версия четырехступенчатых…
Читать дальше
АКПП Toyota серии U440E разработана компанией Aisin и имеет оригинальное обозначение AW80-40LE. Особенность этой трансмиссии в том, что создана для малолитражных автомобилей объемом двигателя до 1,3 литра. Длительное время для двигателей небольшого объема не производили классические автоматы. Причина была в том, что при установке «автомата» страдала экономичность автомобиля. Изначально, малолитражные автомобили комплектовали механическими коробками передач,…
Читать дальше
Вариаторные трансмиссии нового поколения были впервые представлены в 2018, и дебютировали на моделях семейств Corolla 210 и RAV4 50. Главная инновация данных маркировок вариаторов — отдельная стартовая передача (launch gear), где в дополнение к традиционным подвижным шкивам с металлическим ремнем между ними, появился шестеренчатый механизм. Он используется вместо вариатора при старте с места, движении на…
Читать дальше
A44DL — четырехступенчатая трансмиссия с блокировкой гидротрансформатора производства Aisin. На конвейере с 1988 года. Заводская маркировка коробки — AW03-72LS. К семейству AW03 относятся: AW 03-70LE, AW 03-70LS, AW 03‑71LE, AW 03‑72LE, AW 03‑72LS. AW03-72LS шла на автомобили как с задним, так и с полным приводом. АКПП устанавливалась на автомобили: HYUNDAI: H1, STAREX; ISUZU: AMIGO, PICKUP; MITSUBISHI: MONTERO, PAJERO TR4, VAN/WAGON; TOYOTA: CHASER, CRESTA,…
Читать дальше
U340/U341- четырёхступенчатая АКПП, которая устанавливалась с 2000-го года на переднеприводные автомобили Toyota с мотором до 2-х литров. Трансмиссия U341E — используется для более мощных двигателей Celica объёмом 1.8 л. U341F- модификация для автомобилей с полным приводом. Данные АКПП устанавливались на автомобили: Toyota: Corolla E120, Avensis T250, Yaris XP10, Celica, ECHO, FUNCARGO, PLATZ, PROBOX, CALDINA. MATRIX; FAW VELA. Основные…
Читать дальше
В начале двухтысячных годов Toyota активно продвигала свои малолитражные автомобили. Одновременно с этим появилась необходимость в разработке надёжной автоматической трансмиссии. В итоге в 2000-м году специалисты Toyota совместно с компанией Aisin предложили своим покупателям надежный четырёхступенчатый автомат U440E. Трансмиссия эта достаточно простой конструкции, отличается удобством в ремонте и долговечностью. U440E устанавливалась на автомобили: TOYOTA: BELTA,…
Читать дальше
Трансмиссия K114, K114F производится компанией Toyota для автомобилей с полным и передним приводом. Вариатор К114 устанавливался с 2014 г. на автомобили: Lexus UX200, Lexus NX200, Toyota Avensis, Toyota Harrier, Toyota Noah / Voxy, Toyota CH-R. Вариатор К114F устанавливался с 2013 г. на автомобили: Lexus NX200, Toyota Harrier, Toyota Noah / Voxy, Toyota RAV4. Все вариаторные…
Читать дальше
Рассмотрим 4-ступенчатую трансмиссию 4T65E производства GM. Предшественник – АКПП 4T60E. Трансмиссия активно ставилась на широкую линейку моделей американских автомобилей с 1993 по 2010 годы: — Pontiac: Aztec , Bonneville, G6, Grand Prix, Montana. — Buick: Century, GL8, Lacrosse/Allure, Lesabre, Lucerne, Park Avenue/Ultra, Regal, Riviera, Terraza. — Oldsmobile: 88 Royale, Aurora, Intrigue, Silhouette. — Chevrolet: Impala…
Читать дальше
На базе 5-ступенчатой U150E (U151, U151E) рассмотрим также маркировку U250E (U250F, по Aisin 95-50LS, 95-51LS), поскольку они почти идентичны. Трансмиссия активно ставилась на широкую линейку моделей Тойота и Лексус с 2002 по 2012 годы: — Toyota: Alphard, Avalon, Camry, Corolla, Sienna, Solara, RAV4, Harrier, Highlander, Ipsum, Matrix, Vanguard, Windom; — Lexus: RX, ES; — Pontiac…
Читать дальше
На базе 6-ступенчатой U660E (U660F) рассмотрим также маркировку U760E (U761E), поскольку они практически полностью идентичны. U660E активно ставился с 2006 по 2014 годы на автомобили: — Toyota: Alphard, Avalon, Avensis, Camry, Estima, Harrier, RAV4, Sienna, Highlander, Venza, Verso. — Lexus: ES, RX. Следующим поколением U660E является маркировка U760E, которая на те же автомобили ставится, с…
Читать дальше
© 2026 Ремонт и диагностика АКПП. Ремонт АКПП | ремонт коробок автомат | диагностика акпп АКПП-МСК.РФ