На обзоре вариатор QR018CHA с автомобиля Omoda S5 2023 года выпуска и пробегом 65 000 км. Общий обзор этого вариатора уже есть на нашем сайте, ссылка тут. Результаты дефектовки. Коробка привозная, уже частично разобранная. Из жалоб со слов клиента: ошибка по давлению, плохая динамика в движении, рывки при трогании. По нашему мнению,…
Читать дальше
На обзоре 9-ступенчая трансмиссия 725.0 9G-tronic с автомобиля Mercedes-Benz GLC220 2.2 дизель 2015 года и пробегом 162 тысячи километров. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностической дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Основная жалоба —пинок при переключении передач 1-2. Это до замены масла. После замены масла машина начала падать в аварийный режим и сильно…
Читать дальше
На обзоре «четырёхступка» Chrysler с маркировкой А604 (41TE, 40TES). Обзоры трансмиссии этого концерна уже есть на нашем канале, ссылка тут, тут и тут. Автомобиль Dodge Journey 2010 года с пробегом 230 тысяч километров. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и вопросы ремонта. Результаты диагностики. Симптоматика неисправности АКПП — пропала задняя передача. Была также ошибка по пробуксовке реверса. …
Читать дальше
На обзоре 8-ступенчатая трансмиссия UA80F с автомобиля Тойота Хайлендер 2018 года и пробегом 152 тысячи километров. Общий обзор этой модели АКПП уже есть на нашем сайте, ссылка тут. Как всегда, рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и вопросы ремонта. Результаты диагностики. Основная симптоматика — шум. Его отчетливо слышно в центральной части трансмиссии, там, где крепится центральный суппорт.…
Читать дальше
На обзоре 5-ступенчатая трансмиссия 722.6 с автомобиля Мерседес-Бенц Гелендваген G55 AMG 2005 года выпуска и пробегом 190 тысяч километров. Общий обзор АКПП 722.6 уже есть на нашем сайте, ссылка тут. Рассмотрим результаты дефектовки, что будет меняться и ремонтироваться. Результаты первичной диагностики. По симптоматике были дёргания при переключении передач. При диагностике выявлены ошибки электрического характера, что говорит о неисправности печатной платы. Масло,…
Читать дальше
На обзоре семиступенчатый робот 7DCT220 с автомобиля FAW Bestune B70 2023 года с пробегом 73 тысячи километров. Общий обзор с вариантом ремонта этой коробки уже есть на нашем сайте, ссылка тут. Как всегда, рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и вопросы ремонта. Результаты диагностики. Основные жалобы у клиента: дёргание при трогании вплоть до того, что ФАВ Бестюн мог и заглохнуть. По электронной диагностике были ошибки по датчику оборотов.…
Читать дальше
На обзоре шестиступенчатая АКПП U660 с автомобиля Тойота Камри 2008 года и двигателем 3.5 литра. Общий обзор U660−U760 уже есть на нашем сайте, ссылка тут. Результаты диагностики и дефектовки. Симптоматика неисправности трансмиссии такая. В первую очередь, автомобиль сильно пинался при загрузке в Драйв и Реверс. Второй момент: шум из трансмиссии, похожий на жужжание. Клиент отправил…
Читать дальше
На обзоре «пятиступка» U151E с автомобиля Toyota Sienna 2004 года выпуска и пробегом 380 тысяч километров. Общий обзор АКПП U150/U250 уже есть на нашем сайте, ссылка тут. Результаты диагностики. Симптоматика по коробке: дёргания в движении и тычки при переключении, что больше говорит о неисправности, в первую очередь, гидроблока и гидротрансформатора. Но за счёт того, что пробег уже…
Читать дальше
На обзоре 8-ступ. АКПП ZF 8HP70 с автомобиля Dodge Ram 2014 года и пробегом 157 000 километров. Кому интересно, почитайте наши общие обзоры «восьмиступок» ZF: 8HP45, 8HP55, 8HP65 и 8HP70. Как всегда, рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Автовладелец обратился с симптомами: рывки и пинки при переключении передач. Это наблюдалось…
Читать дальше
На обзоре 6-ступка U661F с автомобиля Lexus NX200t 2015 года и пробегом в 280 тысяч километров. Обзор данной коробки с машины Lexus NX300 уже есть на нашем канале, ссылка тут. Как всегда, рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Автомобиль плохо ехал вперед, т.е. не было тяги. При диагностике были ошибки по трём соленоидам – «заклинивание в закрытом состоянии». Масло в АКПП…
Читать дальше
На обзоре шестиступенчатая трансмиссия DSI-6 M11 с автомобиля SsangYong Action 2011 года и пробегом 200 тысяч километров. Общий обзор этой коробки уже есть на нашем сайте, ссылка тут. Рассмотрим результаты первичной диагностики, дефектовки и что будет ремонтироваться. Результаты диагностики. По электронной диагностике ошибок не было. По механической диагностике АКПП, в первую очередь по маслу, было очень много пудры и…
Читать дальше
На обзоре «шестиступка» A6LF3 с автомобиля Hyundai iX55 2012 года выпуска. Как всегда, рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Симптоматика была такая, что при установке селектора КПП в Drive и Reverse автомобиль глох. Клиент привез нам в сервис уже снятую АКПП. Результаты дефектовки. При вскрытии коробки обнаружена стандартная «болячка»…
Читать дальше
На обзоре «шестиступка» General Motors с маркировкой 6T40 с автомобиля Opel Astra J. Общие обзоры этой трансмиссии, а также 6T30 и 6T45 есть на нашем сайте. Как всегда, рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Симптоматика со слов клиента при обращении к нам в техцентр: АКПП пиналась при переключении передач и загорался чек на приборной доске. Коробку уже перебирали…
Читать дальше
На обзоре 4-ступенчатая трансмиссия Aisin AW60-41SN с автомобиля Opel Astra 2006 года и пробегом 170 тысяч километров. Общий обзор этой коробки уже есть на нашем сайте, ссылка тут. Здесь же рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и ремонта. Результаты диагностики. Симптоматика: не включалась 2-я и 4-я передачи. Ошибки выскакивали по недостоверному процессу переключения. Соответственно, было решено снимать и вскрывать трансмиссию, поскольку большая вероятность…
Читать дальше
На обзоре «шестиступка» A6MF2 с автомобиля Hyundai Santa Fe 2015 года выпуска и пробегом 288 тысяч километров. Рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и вопросы ремонта. Результаты диагностики. При движении АКПП переключалась с затягиванием и последующим толчком. Что на повышение, что на понижение передач: 1−2, 2−3 и в обратную сторону. Такие симптомы.На горячую и на холодную коробку – без особой разницы. На холодную даже чуть сильнее. Масло в трансмиссии было не то, чтобы грязное.…
Читать дальше
На обзоре вариатор TR580 с автомобиля Subaru Outback 2013 года выпуска. Обзоры этой коробки уже есть на нашем сайте: TR580 Subaru Forester, Общий обзор TR580. Данную трансмиссию мы сразу отдефектовали, поскольку коробка привозная. Рассмотрим, какие результаты дефектовки, что сломалось и что будет ремонтироваться. Результаты дефектовки. От клиента симптоматика неизвестна – сразу привезли снятую АКПП,…
Читать дальше
На обзоре вариатор JF017E с автомобиля Infiniti QX60 2014 года выпуска и пробегом 195 тысяч километров. АКПП мы отдефектовали, рассмотрим, какие результаты, диагностики и дефектовки, что будет ремонтироваться и что будет меняться. Ссылки на обзоры JF016E, JF017E, JF018E и общий обзор линейки читайте на нашем сайте. Результаты диагностики. Машину привезли на эвакуаторе. Автомобиль при движении терял динамику,…
Читать дальше
На обзоре 7-ступенчатая DSG 0CJ 0CL с автомобиля Audi A6. Как всегда, рассмотрим результаты диагностики, дефектовки и ремонта. Обзор этой линейки трансмиссии есть на нашем сайте. Ссылка тут. Результаты диагностики. Электронных ошибок не было. По параметрам давления 2-я была чуть завышена. По симптоматике при переходе на вторую передачу, если давать нагрузку, появлялась вибрация, причем очень сильная. …
Читать дальше
На обзоре шестиступенчатый робот с автомобиля Чанган Юникей IDD гибрид 2022 года выпуска и пробегом 80 тысяч километров. Трансмиссию мы отдефектовали, рассмотрим конструкцию, основные неисправности, что тут сломалось и что будет ремонтироваться. Конструкция 6DCT. По конструктиву гидравлического управления она напоминает больше 7-ступ. DSG 0AM и 0CK/0CL/0CJ. Например тем, что у неё имеется гидравлический механический насос, электропривод и гидравлический аккумулятор для накопления…
Читать дальше
Сегодня у нас на обзоре вариатор Punch Powertrain VT3S с автомобиля Москвич 3 2023 года и пробегом 35 000 км. Общие обзоры VT3, VT3S от Москвич 6 и JAC есть на нашем сайте. Здесь рассмотрим результаты дефектовки, диагностики и вопроса ремонта. Результаты диагностики. Основная симптоматика — это гул и шум в трансмиссии. При диагностике слышно…
Читать дальше
© 2025 Ремонт и диагностика АКПП. Ремонт АКПП | ремонт коробок автомат | диагностика акпп АКПП-МСК.РФ
