RE5R05A – классический 5-ступенчатый автомат производства «Jatco» — дочерней компании Nissan. Спроектирован для автомобилей с продольным расположением мотора и задним/полным приводом. Существует очень большое количество модификаций данной трансмиссии: JR507A, JR507E, A5SR1, A5SR2, RE5R01A… Данный агрегат активно ставился с 2000 по 2010 годы на автомобили: — Infiniti: EX35, FX35, G35, G37, M35, Q45, QX56; — Nissan:…
Читать дальше
На базе трансмиссии AW55-51SN рассмотрим также маркировку AW55-50SN, поскольку они практически полностью идентичны. Производитель — «Aisin», дочерняя компания Toyota. Данный агрегат активно ставился с 2000 по 2008 годы на автомобили: — Volvo: C30/C30, RC70, S/V40, S60, S/V70, S80, V50, XC90; — Nissan: Altima, Maxima; — Cadillac BLS; — Chevrolet: Epica, Captiva, Lacetti; — Alfa Romeo…
Читать дальше
9-ступенчатая трансмиссия 9HP48 производства ZF пошла в серию с 2013 года и ставится до сих пор на следующие автомобили: — Land Rover: Freelander, Discovery, Range Rover Evoque, — Honda: Civic, CRV; — Dodge Caravan; — Jeep Cherokee; — Chrysler 200, Town&Country; — Acura: MDX, RLX; — Fiat 500, Doblo. Гарантия дилера на первые проданные автомобили…
Читать дальше
7-ступенчатая трансмиссия 722.9 производства Мерседес-Бенц является сейчас одной из самых распространенных. Конструктивно схожа с предшественником 722.6. Данная АКПП пошла в серию примерно с 2000 года и ставится до сих пор. АКПП 722.9 устанавливается почти на всю линейку автомобилей Мерседес, а также для ряда других производителей: — C-CLASS, CL, CLC, CLK, CLS, E-CLASS, G WAGON, GL-CLASS,…
Читать дальше
«Классический автомат» Mitsubishi/Hyundai/Kia F4A42 (W4A42), F4A41, F5A51 устанавливался на следующую линейку автомобилей: — Hyundai: ix35, Santa Fe, Elantra, Grandeur, Sonata, Tucson; — Kia: Sportage, Carens, Cerato, Soul, Spectra, Optima; — Mitsubishi: Galant, Outlander, Grandis, Lancer, Eclipse, Space Wagon, Space Star, Airtrek, Pinin Pajero. Маркировки F4… — 4-ступенчатые, F5… — 5-ступенчатые по конструкции схожи, за исключением…
Читать дальше
Трансмиссия JF016E производства «Jatco» — дочерней компании Nissan. Данный вариатор ставился на автомобили с 2014 года: — Nissan: Teana, X-Trail, Qashqai, Sentra, Serena, Juke, Cube, Tiida, Altima, Pathfinder, Murano, — Infiniti JX/QX60, — Renault Koleos, Fluence, Latitude, — Mitsubishi: Outlander, ASX, Lancer, — Peugeot: 4007, 4008, — Citroen C-Crosser, — Suzuki SX4, Kizashi, — Jeep:…
Читать дальше
Вариатор 0AW (VL380, VL381) от концерна VAG пришел на смену вариатору 01J. Агрегат ставился на автомобили Ауди А4, А5, А6, А7 в период с 2009 по 2016 годы. 0AW конструктивно сходен своему предшественнику 01J. Основные неисправности вариатора 0AW Ресурс вариатора 0AW выше, чем ресурс 01J. Средний ресурс самой трансмиссии 0AW до первой поломки в…
Читать дальше
Главный вопрос, которые задают автовладельцы: лучше сделать полную замену масла в АКПП (через аппарат), или достаточно частичной замены? Тут однозначного ответа нет и надо исходить из автомобиля. Замена масла в АКПП для нового автомобиля В новом авто регламенты замены масла следующие: первая замена на 60 тыс. км. пробега; вторая замена на 120 тыс. км. пробега;…
Читать дальше
Маркировки АКПП Mercedes-Benz 724.0 DSG (7G-DCT): K7A240, K7A350, K7X350, K7X400. Данный агрегат ставится на модели A, B, CLA и GLA с 2013-2014 годов. АКПП 724.0 – это роботизированная трансмиссия с «мокрым» двойным сцеплением. Производит ее собственно сам Mercedes-Benz, однако коробка схожа со своими предшественниками от VAG (DSG6 02E, DQ500) и Ford(6DCT450). Основные неисправности 724.0 Главная…
Читать дальше
Надежность АКПП обусловлена, во многом, продуманной системой ее охлаждения. Самые надежные трансмиссии те, у кого с завода уже стоит дополнительное охлаждение. Показательный пример — линейка Toyota Land Cruiser. Немецкие производители к этому пока только еще приходят. Основные компоненты Для установки дополнительного охлаждения требуются: радиаторы, переходники, шланги, термостаты. Переходники (либо тройники) необходимы для трансмиссий, оборудованных теплообменником.…
Читать дальше
«Классический» 4-ступенчатый автомат A4CF1, устанавливался на следующую линейку автомобилей: — Hyundai: Solaris, Accent, Elantra, Getz, i20, i30; — Kia: Carens, Ceed, ProCeed, Rio, Soul, Venga, Spectra. Маркировки A4CF1, A4CF2, F4A42, (по Mitsubishi) технически реализованы одинаково. Незначительные отличия есть по передаточным числам, по количеству фрикционов в барабанах, по планетарным редукторам, по гидравлике. Но, в целом, конструкция…
Читать дальше
Трансмиссия 722.6 производства компании Мерседес-Бенц является одной из самых распространенных в настоящее время. Характеризуется как надежная, долговечная и неприхотливая, а также по-настоящему удачная. АКПП производилась с 1996 года. На замену 722.6 приблизительно с 2007 года пришла трансмиссия 722.9. 5-ступенчатая 722.6 устанавливалась почти на всю линейку Мерседеса, а также для ряда других производителей: — Mercedes-Benz: S-class,…
Читать дальше
TR-60SN (09D по классификации VAG) – трансмиссия производства Aisin, которая ставилась на автомобили концерна VAG: VW Touareg, Porsche Cayenne и Audi Q7. Основные неисправности Aisin 09D. В целом коробка – достаточно надежная. При правильной эксплуатации 09D имеет ресурс в 300-400 тыс. км. пробега. Основная «болячка» 09D, как и всех трансмиссий Aisin – это гидроблок. Симптомы…
Читать дальше
Коробки от ZF устанавливались практически на всю линейку немецкого автопрома. Это BMW, Audi, VW, Skoda, а также на ряд корейский производителей. В данной статье мы обозначим общие неисправности 4-5-6-8-ступенчатых автоматов ZF. У всех этих линеек продольных трансмиссий, вплоть до 8-ступенчатых, конструкция примерно одинаковая. Главное отличие — на 4-х и 5-ступенчатых автоматах идет обычный гидроблок.…
Читать дальше
Вариатор Jatco JF010E (маркировка по Nissan — RE0F09A/B) ставился на автомобили Nissan Murano (Z50, Z51), Teana, Maxima, Pressage, Elgrand, Altima. Основные отличия от JF011E – это насос, который по конструкции близок к «классическим» автоматам. В остальном конструктивно данные вариаторы фактически одинаковые. Основные неисправности вариатора JF010E. Средний ресурс CVT Jatco JF010E в условиях мегаполиса…
Читать дальше
Маркировки роботизированной АКПП DSG6 с мокрым сцеплением – 02E/DQ250. Данный агрегат ставился с 2006 по 2012 год на автомобили: — Audi: TT, Q3; — VW: Scirocco, Sharan, Touran, Golf, Golf Plus, Golf GTI, Passat, Passat CC, Jetta; — Skoda: Octavia, Octavia RS, Superb, Yeti; — Seat: Leon, Toledo, Alhambra, Altea; Основная особенность DSG6 – «мокрое»…
Читать дальше
Маркировки «сухой» DSG7 — 0AM/DQ200. Классификация по концерну VAG: 0AM (до 2013 года), 0CW (после 2014 года) для VW и 0BM для Audi. Данный агрегат ставится с 2007 года на переднеприводные автомобили с поперечным расположением мотора: — Audi: А1, A3, TT; — VW: Passat, Passat CC, Jetta, Golf, Polo, Scirocco, Sharan, Tiguan, Touran, Bora, Caddy;…
Читать дальше
Линейка трансмиссий TF-80SC (AF40-6, AM-6, AW6A-EL) производится фирмой «Aisin» — дочерней компанией Toyota. Данный агрегат ставится с 2003 года по настоящее время на автомобили: — Citroen: C4, C5, C6, C8, DS4, DS5; — Opel: Vectra, Zafira, Antara, Astra, Insignia; — Peugeot: 401, 407, 408 508, 607, 807, 3008, 5008, 307, 308; — Volvo: C30, C70,…
Читать дальше
Маркировки «мокрой» DSG7 S-TRONIC Audi: DL501, 0B5 (классификация концерна VAG). Данный агрегат ставится с 2008 года на автомобили Ауди А7, А6, А5, А4. Конструктивно трансмиссия состоит из двух частей: гидравлической и механической. В гидравлической части находится сцепление и мехатроник. Механическая часть представляет собой совокупностей валов и шестерней. Основное отличие DSG7 от DSG6 – это…
Читать дальше
Рассмотрим трансмиссию JF015E производства «Jatco» — дочерней компании Nissan. Данный вариатор ставился на автомобили: — Nissan: Juke, Tiida, Sentra, Note, Micra, Qashqai, Cube; — Mitsubishi: Galant, Lancer; — Suzuki Swift. Модель вариатора позиционируется как поколение, сменившее JF011E, но с акцентом на меньшие объемы двигателей и бюджетные модели автомобилей. Jatco JF015E устанавливается с 2011 года…
Читать дальше
